DB35T 1639-2017 海洋环境钢箱梁斜拉桥质量检验评定标准

DB35/T 1639-2017《海洋环境钢箱梁斜拉桥质量检验评定标准》是福建省针对海洋环境下钢箱梁斜拉桥建设制定的地方标准。该标准对桥梁施工质量提出了明确要求，确保桥梁在复杂海洋环境中具有良好的耐久性和安全性。以下选取了部分关键条款进行详细解读。

4.1 基本规定

此部分明确了适用范围和基本原则。标准适用于福建省内新建、改建的海洋环境钢箱梁斜拉桥工程的质量检验与评定。强调设计、施工、监理等各方应严格遵守国家及地方相关法律法规和技术规范，确保工程质量符合设计要求和使用功能。

5.1 钢材及焊接材料

钢材进场时必须附有产品质量证明书，并按批次进行抽样复验。主要检验项目包括化学成分分析、力学性能测试等。焊接材料的选择需与母材相匹配，且需经过烘焙处理后方可使用。对于海洋环境下的特殊要求，还应对钢材进行防腐性能检测，如盐雾试验等。

6.2 钢箱梁制造

钢箱梁制造过程中，腹板与底板之间的拼接焊缝必须采用全熔透焊缝形式。焊缝内部缺陷控制极为严格，不允许存在裂纹、未熔合、未焊透等严重缺陷。外观检查应无明显咬边、气孔、夹渣等问题。此外，在工厂预制阶段还需完成防腐涂层施工，涂层厚度和平整度均需满足设计要求。

7.1 焊接质量

焊接作业人员需持证上岗，且所持证书应在有效期内。焊接前应对坡口尺寸进行精确测量并做好清洁工作。焊接参数的选择应根据母材材质、厚度等因素综合考虑。焊后应及时清理飞溅物，必要时还需进行热处理以消除应力集中现象。

8.3 防腐涂装

防腐涂装工序是保证桥梁长期稳定运行的重要环节之一。底漆层应均匀覆盖整个表面，不得出现漏涂或堆积现象。中间漆层起到过渡作用，可以提高整体涂层的附着力。面漆层则直接面对外界侵蚀因素，因此对其耐候性、耐磨性等方面提出了较高要求。涂层总厚度通常不低于规定的最小值，同时还要注意不同涂层之间的兼容性问题。

9.1 检验评定方法

本标准采用了分项评分法来进行质量评估。每个分项工程都设定了相应的权重系数，最终得分由各分项得分加权求和得出。当某一分项得分低于合格标准时，则判定该项目不合格。对于重要部位或隐蔽工程，在隐蔽之前必须经过验收合格才能进入下一工序。

以上内容仅为标准部分内容的简要说明，实际应用中还需要结合具体工程项目实际情况灵活运用。希望这些信息能够帮助您更好地理解和执行DB35/T 1639-2017标准。