DB41T 1472-2017 高速公路机电设施防雷技术规范

DB41/T 1472-2017《高速公路机电设施防雷技术规范》是河南省地方标准，旨在指导和规范高速公路机电设施的防雷设计、施工及维护工作。以下将对其中一些重要条文进行详细解读。

防雷接地系统设计

# 5.1 接地装置

该部分规定了接地装置的设计要求。接地电阻值应不大于4欧姆，对于土壤电阻率较高的地区可适当放宽至10欧姆。接地体材料应选用热镀锌钢材，并且埋深不得小于0.8米。此外，还强调了接地网的布局需均匀分布，以确保整个系统的稳定性与可靠性。

避雷针设置

# 6.3 避雷针安装

在避雷针的选择上，推荐使用独立避雷针或架空避雷线。对于高度超过30米的重要建筑物，建议采用多支避雷针联合保护的方式。同时，明确规定了避雷针顶部高出被保护物的高度不应少于1米，并且每隔10米左右设置一个接闪器。

信号线路防护

# 7.2 线缆屏蔽

为了防止电磁干扰，所有进出机房的电缆都必须采取屏蔽措施。电缆屏蔽层应两端可靠接地，且屏蔽层的截面积不宜小于2.5平方毫米。另外，在选择电缆时应优先考虑具有金属铠装层的产品。

雷电过电压保护

# 8.1 SPD配置

标准中明确指出，在配电箱进线端、UPS输入端以及各设备电源入口处均需安装浪涌保护器(SPD)。不同级别的SPD之间应保持足够的距离，避免相互影响。对于特别重要的设备，可以考虑增加冗余保护。

检测与维护

# 10.1 定期检查

要求每年至少进行一次全面检测，包括但不限于接地电阻测量、避雷针状况评估等项目。发现任何问题应及时修复，确保系统始终处于良好状态。同时，还应注意观察气候条件变化对设施的影响，适时调整防护策略。

以上是对DB41/T 1472-2017中部分内容的重点解读。遵循这些规范不仅能够有效降低雷击风险，还能延长设备使用寿命，保障高速公路正常运行。