DB13T 2193-2015 废轮胎橡胶颗粒自除冰沥青路面技术指南

DB13/T 2193-2015《废轮胎橡胶颗粒自除冰沥青路面技术指南》是河北省发布的关于利用废轮胎橡胶颗粒改善沥青路面性能的地方标准。以下选取部分关键条款进行详细解读：

1. 范围：该标准规定了采用废轮胎橡胶颗粒改性沥青混合料用于自除冰沥青路面的设计、施工及质量检验等要求。适用于新建和改建的高速公路及一级公路。

2. 规范性引用文件：明确了相关规范性文件的重要性，包括但不限于《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）等。这些文件为本标准提供了基础理论和技术支持。

3. 术语和定义：对“废轮胎橡胶颗粒”、“自除冰沥青路面”等术语进行了明确界定。例如，“废轮胎橡胶颗粒”是指经过加工处理后符合特定粒径要求的废旧轮胎材料。

4. 材料要求：

- 废轮胎橡胶颗粒应满足表1所示的技术指标，如颗粒尺寸、密度、硬度等。

- 改性沥青需达到表2列出的各项性能指标，包括针入度、软化点、延度等。

- 骨料的选择也需符合表3中规定的参数，比如级配范围、含泥量等。

5. 混合料配合比设计：强调了通过试验确定最佳油石比和矿料级配的重要性，以确保最终产品的稳定性和耐久性。同时指出，在设计过程中应充分考虑气候条件对材料选择的影响。

6. 施工工艺要点：

- 摊铺温度控制在150℃以上；

- 碾压遍数不少于5次；

- 养护期间避免车辆通行直至表面温度降至50℃以下。

7. 质量检验方法：规定了如何正确测量厚度、压实度、渗水系数等项目，并给出了相应的允许偏差值。此外还提到定期检查防滑性能以及抗冻融循环能力。

8. 安全环保措施：提出施工时应注意粉尘防护和个人防护装备穿戴；对于废弃物处置则建议按照国家相关规定执行，尽量减少环境污染。

以上是对DB13/T 2193-2015部分内容的重点概括与深入分析，希望有助于理解和应用这一技术指南。