DB12T 598.13-2015 天津市建设项目用地控制指标 第13部分：新建铁路工程项目

天津市地方标准DB12/T 598.13-2015《建设项目用地控制指标 第13部分：新建铁路工程项目》是专门针对新建铁路工程项目的土地使用提出的技术性指导文件。该标准对铁路工程项目的用地规模、布局规划以及节约集约用地等方面提出了具体要求，旨在促进铁路建设与土地资源的合理利用和保护。

关键条款解析

一、总则

本标准适用于天津市行政区域内新建铁路工程项目的用地控制。明确了编制依据包括国家相关法律法规及技术规范，并强调了要结合天津市实际情况制定适合本地特点的用地标准。

二、术语定义

- 铁路工程项目用地：指为满足铁路工程建设需要而占用的土地。

- 容积率：项目建筑总面积与建设用地面积之比。

- 绿地率：绿化用地面积占总用地面积的比例。

三、基本规定

1. 用地规模控制

- 新建铁路工程项目的用地应根据功能分区合理确定用地规模，避免超量占地。

- 对于站场区、路基段等不同区域分别制定了相应的用地面积上限值。

2. 平面布置原则

- 站场区布置应紧凑合理，减少不必要的空间浪费。

- 路基段设计需考虑地形地貌条件，尽量避开优质耕地。

3. 竖向设计要求

- 场地标高应与周边环境协调一致，确保排水顺畅。

- 防洪堤坝等设施的高度设置需符合防洪安全标准。

4. 环境保护措施

- 施工期间采取有效措施防止水土流失。

- 运营期加强对沿线生态环境的监测与维护。

四、特殊地段处理

针对山区、湿地等特殊地理条件下的铁路工程，在遵循上述一般性规定的基础上还需额外注意以下几点：

- 山区段落应优先采用隧道穿越方案；

- 湿地区域施工时必须做好防渗漏工作。

五、附录

提供了各类典型铁路工程项目的用地指标参考表，供规划设计人员参考使用。这些数据来源于大量实际案例统计分析所得出的结果，具有较高的实用价值。

通过以上内容可以看出，《天津市建设项目用地控制指标 第13部分：新建铁路工程项目》不仅涵盖了从宏观到微观各个层面的内容，而且紧密结合了天津市的具体情况，对于指导当地新建铁路工程项目的健康发展具有重要意义。在实际应用过程中，各相关单位应当严格按照此标准执行，同时也可以结合自身项目的特点适当调整优化设计方案，以实现经济效益和社会效益的最大化。