DB34T 2222-2014 高速公路施工标准化指南 路基工程

DB34/T 2222-2014《高速公路施工标准化指南 路基工程》是安徽省地方标准，为高速公路路基工程施工提供了详细的规范和指导。以下是对该标准中一些关键条款的深度解读：

土方路基施工

5.3.1 原地面处理

在进行土方路基施工前，必须对原地面进行彻底清理。标准要求清除表层植被、腐殖土及其它不适合材料，并将清理后的地面整平压实。特别强调了对于陡坡地段应采取削坡开级措施，确保边坡稳定性。

5.3.2 分层填筑

土方路基需分层填筑，每层厚度控制在30cm以内。填料选择上，优先选用级配良好的砂砾石或碎石作为填料，避免使用膨胀土等不良填料。每层填筑完成后，应采用重型压路机碾压至规定的密实度，确保压实度达到96%以上。

石方路基施工

5.4.1 爆破作业

石方路基施工过程中，爆破作业是常见手段。标准明确规定，爆破设计必须由专业机构完成，并经审批后方可实施。爆破时应严格控制药量，防止过度震动影响周边环境。同时，爆破后应及时清理飞散物和松动岩石，确保施工安全。

5.4.2 填筑与压实

石方路基填筑时，块石的最大粒径不得超过层厚的2/3。填筑完成后，应使用振动压路机进行反复碾压，直至表面无明显轮迹且密实度符合要求。此外，还需注意排水系统的设置，防止雨水积聚导致路基失稳。

软土地基处理

5.5.1 换填法

对于软土地基，标准推荐使用换填法进行加固。具体做法是将软弱土层挖除，然后回填强度较高的砂砾石或其他稳定材料。换填深度一般不小于1m，并且要分层夯实，确保新旧土体结合紧密。

5.5.2 排水固结法

当软土地基较深且承载力不足时，可以采用排水固结法。此方法通过铺设砂垫层并配合塑料排水板来加速地基固结沉降过程。施工期间要注意保持排水畅通，避免因积水引发新的问题。

质量检验

5.6.1 压实度检测

路基压实度是衡量工程质量的重要指标之一。标准规定，路基压实度检查频率为每2000平方米不少于一个点位，且每个点位需取样试验。如果发现不合格，则需要扩大范围重新检测直至合格为止。

以上内容仅涵盖了部分核心条款，实际应用中还需要结合现场实际情况灵活调整方案。希望这些解读能够帮助您更好地理解和执行DB34/T 2222-2014的相关规定。