DB11T 1093-2014 液化天然气汽车箱式橇装加注装置安全技术要求

《DB11/T 1093-2014液化天然气汽车箱式橇装加注装置安全技术要求》是北京市地方标准，规定了液化天然气（LNG）汽车箱式橇装加注装置的设计、制造、安装、检验和使用等方面的安全技术要求。以下对一些关键条款进行详细解读。

术语和定义

标准中明确了“液化天然气汽车箱式橇装加注装置”的概念，即由储罐、加注机、管道系统、控制系统等组成的集成设备，用于向LNG汽车提供燃料补给。这一定义强调了装置的整体性和功能性。

环境适应性

装置应能在规定的环境条件下正常工作，包括温度范围为-40℃至+50℃。这意味着设备需要具备良好的耐候性能，能够在极端气候条件下保持稳定运行。

安全间距

根据标准，装置与周围建筑物或其他设施之间的最小安全距离有明确规定。例如，与明火或火花散发地点的距离不得小于30米。这主要是为了防止火灾或爆炸事故的发生，确保操作人员及周边环境的安全。

防雷措施

装置必须采取有效的防雷措施，包括设置避雷针并保证接地电阻不大于10Ω。此外，还应对所有金属部件进行等电位连接，以避免雷击时产生危险电压差。

压力容器要求

作为主要组成部分之一的压力容器需符合GB 150等相关国家标准，并且要定期接受专业机构的检测。对于盛装LNG的压力容器，其设计压力至少应达到2.5MPa，同时还要考虑低温工况下的材料选择和技术参数匹配问题。

加注过程控制

在加注过程中，整个系统必须能够实现自动监测和保护功能。一旦发现异常情况如超压、泄漏等，系统应当立即停止运行并发出警报信号。另外，在紧急情况下还可以通过手动方式快速切断供气源。

应急预案

企业应当制定详细的应急预案，并定期组织演练。预案内容应该涵盖事故发生后的处理流程、责任分工以及必要的救援物资准备等信息。这样可以在真正遇到突发事件时迅速做出反应，最大限度地减少损失。

以上是对DB11/T 1093-2014部分重要条款的深入分析，希望对你有所帮助！