DB11 1067-2014 城市轨道交通土建工程设计安全风险评估规范

DB11 1067-2014《城市轨道交通土建工程设计安全风险评估规范》是一部专门用于指导城市轨道交通土建工程安全风险管理的技术标准。以下将选取部分关键条文进行详细解读：

第5.1节 安全风险评估流程

该章节规定了评估的基本步骤，包括风险识别、风险分析和风险评价三个主要阶段。风险识别要求全面收集项目信息，包括地质条件、水文状况等，并通过现场勘查与资料分析来确定潜在的风险源。风险分析则需要对已识别出的风险进行量化处理，如使用概率-影响矩阵法来衡量每个风险发生的可能性及其后果严重程度。最后，在风险评价环节中，根据综合得分确定风险等级，并据此制定相应的控制措施。

第6.2节 地质灾害风险评估

本节特别强调了对软土地基、断层破碎带等地质条件复杂区域的关注。对于软土地基，建议采用桩基础或复合地基加固方案以提高承载力；而对于断层破碎带，则需采取超前支护措施防止围岩失稳。此外，还应考虑地下水位变化可能带来的影响，必要时设置防水板或注浆封堵等防护手段。

第8.3节 施工过程中的动态监测

为了确保施工期间的安全性，《规范》要求建立完善的监测系统，实时监控隧道开挖面及周边环境的变化情况。监测内容主要包括地面沉降、建筑物倾斜度以及管线位移等方面。一旦发现异常情况，应及时调整施工参数并采取补救措施，避免造成更大损失。

第9.1节 风险管理计划编制

本条规定了风险管理计划应当包含的主要内容，如组织架构图、职责分工表、应急预案等内容。同时指出，所有参与方都应明确自身在风险管理过程中的角色定位，并保持良好的沟通协作机制，以便及时解决问题。

以上只是对DB11 1067-2014部分内容的简要概述，实际应用时还需结合具体工程项目的特点灵活运用相关规定。希望这些解读能够帮助大家更好地理解和执行该标准。