TKJDL 021-2024 商用车高级辅助驾驶系统终端与远程平台安全技术要求

本文聚焦于《TKJDL 021-2024 商用车高级辅助驾驶系统终端与远程平台安全技术要求》中新旧版本的重要差异点，具体选择“数据加密传输机制”的变化进行深入分析。

在旧版标准中，仅提出了一般性的数据加密要求，但并未明确规定具体的加密算法及密钥管理方式。而在新版标准中，新增了对AES-256加密算法的具体应用说明，并强调了密钥分发需采用符合ISO/IEC 18033-3标准的方案。这意味着企业需要升级现有系统的加密模块，以支持更高等级的AES-256算法，并确保密钥交换过程的安全性。

例如，在实际应用中，当商用车高级辅助驾驶系统终端向远程服务平台发送位置信息时，应首先使用AES-256生成会话密钥，然后通过双方预先共享的秘密信息结合ISO/IEC 18033-3规定的密钥协商协议完成会话密钥的传递。只有这样，才能满足新版标准的要求，有效防止数据在传输过程中被截获和篡改。

企业应当根据这一更新，及时调整其软件架构，引入支持最新加密算法的库文件，并定期审查密钥管理流程，确保整个通信链路始终处于高强度的安全防护之下。