DB37T 1723-2010 多级嵌挤骨架密实型沥青混合料技术规范

多级嵌挤骨架密实型沥青混合料是一种高性能的路面材料，广泛应用于高速公路和城市快速路。山东省发布的DB37/T 1723-2010技术规范对这种混合料的生产、施工和质量控制提供了详细指导。以下是对该标准中几个关键条款的深入解读。

首先是原材料的选择。规范明确要求粗集料应具有良好的多棱角性和表面粗糙度，以增强混合料之间的嵌挤效果。对于细集料，标准强调必须采用机制砂，且其颗粒级配需符合特定范围，以确保混合料的粘结力和稳定性。

其次是配合比设计。规范指出，混合料的设计应通过马歇尔试验确定最佳沥青用量，同时要满足空隙率、稳定度等性能指标的要求。此外，还特别提到需要进行水稳定性检验，确保在浸水48小时后残留稳定度不低于80%，以提高路面抗水损害能力。

施工环节也是标准关注的重点。规范要求严格控制拌合温度，确保沥青与矿料充分拌合均匀。摊铺过程中应保持连续作业，避免出现纵向接缝。压实是保证路面质量的关键步骤，标准建议采用钢轮压路机初压，随后使用胶轮压路机复压，并最终用双钢轮压路机终压，以达到理想的密实度和平整度。

最后关于质量验收，规范规定了详细的检测项目和频率。包括但不限于矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度及流值等指标。只有当所有检测结果均符合要求时，才能判定为合格产品。

以上内容基于DB37/T 1723-2010中的核心要点进行了阐述，希望对理解和应用这一标准有所帮助。