JTT 1210.1-2018 公路沥青混合料用融冰雪材料 第1部分：相变材料

JTT 1210.1-2018 标准概述

《JTT 1210.1-2018 公路沥青混合料用融冰雪材料 第1部分：相变材料》是由中国交通运输部发布的一项技术标准，旨在规范公路沥青混合料中使用的相变材料性能要求、试验方法及检测规则。这一标准的出台，不仅填补了国内相关领域的空白，还为提升道路安全性和耐久性提供了科学依据。

相变材料的定义与作用

相变材料（PCM）是一种能够通过物理相变吸收或释放大量潜热的特殊材料。在寒冷地区，当温度降低时，这些材料会从液态变为固态并释放热量，从而有效防止路面结冰。这种特性使得相变材料成为一种高效的融冰雪解决方案。

• 相变材料具有高能量密度和良好的热稳定性，能够在极端气候条件下长期发挥作用。
• 它还能显著减少传统融雪剂对环境的污染，例如腐蚀桥梁结构和破坏植被等问题。

标准的技术要求

JTT 1210.1-2018 对相变材料提出了严格的技术指标，包括但不限于以下几点：

• 相变温度范围：通常设定在-10℃至0℃之间，以适应冬季常见的低温条件。
• 潜热值：要求不低于150 kJ/kg，确保足够的热量储存能力。
• 循环寿命：需经过至少50次冻融循环测试，保证其长期有效性。

此外，标准还规定了详细的试验方法，如差示扫描量热法（DSC）用于测定潜热值，以及加速老化试验来评估材料的耐久性。

实际应用案例

近年来，我国多个省份已开始将相变材料应用于高速公路建设中。例如，黑龙江省某高速路段采用了符合 JTT 1210.1-2018 标准的相变材料后，在连续数日零下20℃的极端天气下，路面未出现明显积雪现象，车辆通行效率显著提高。据统计，相比传统融雪剂处理方式，该技术可节省约30%的成本。

另一个典型案例是北京市某城市快速路项目，该项目结合相变材料与智能温控系统，实现了精准化融雪管理，不仅减少了能源消耗，还大幅降低了维护成本。

未来展望

随着全球气候变化加剧，极端天气频发，相变材料的应用前景十分广阔。未来，我们期待更多科研机构和企业投入到这一领域，进一步优化材料性能，降低成本，使其更广泛地服务于交通基础设施建设。