JTST 189-2023 港口工程绿色设计导则

摘要：本文件规定了港口工程绿色设计的基本原则、总体要求、设计内容及评价方法。本文件适用于新建、改建和扩建的港口工程绿色设计及相关工作。
Title：Guidelines for Green Design of Port Engineering
中国标准分类号：P 51
国际标准分类号：91.120.10

港口工程绿色设计导则：JTST 189-2023

随着全球对环境保护意识的增强，绿色设计已成为现代工程领域的核心理念之一。JTST 189-2023《港口工程绿色设计导则》的发布标志着我国在港口建设中正式迈入了绿色发展的新阶段。这一导则旨在通过科学合理的规划与设计，减少港口建设对环境的影响，提高资源利用效率，促进可持续发展。

绿色设计的核心理念在于平衡经济发展与生态保护之间的关系。导则提出了多个关键原则，包括优先选用环保材料、优化能源使用、降低碳排放以及保护生态多样性等。这些原则不仅为工程师提供了明确的设计方向，也为相关法规和政策的制定提供了重要参考。

子话题：环保材料的应用

在港口工程中，选择环保材料是实现绿色设计的重要一环。例如，近年来广泛使用的高性能混凝土（HPC）不仅强度高、耐久性好，而且生产过程中的能耗更低。此外，导则还提倡使用可回收材料，如再生塑料和废旧钢材，以减少资源浪费。据某大型港口改造项目数据显示，采用环保材料后，其整体碳排放量降低了约20%。

子话题：能源优化与碳减排

港口工程通常涉及大量的能源消耗，因此能源优化成为绿色设计的重点之一。JTST 189-2023强调通过智能监控系统实时调整设备运行状态，从而降低不必要的能源浪费。例如，在宁波舟山港的绿色改造项目中，通过引入先进的能源管理系统，每年节省电力超过100万千瓦时，相当于减少了近800吨二氧化碳排放。

• 推广太阳能和风能等可再生能源的应用。
• 鼓励使用节能灯具和高效电机，减少能源损耗。

子话题：生态保护与生物多样性

港口建设不可避免地会对周边生态环境造成影响，因此导则特别关注生态保护问题。例如，在设计阶段需充分评估对海洋生态系统的影响，并采取措施如设置人工鱼礁或种植红树林来恢复受损区域。深圳盐田港的生态修复项目就是一个典型案例，通过种植超过50公顷的红树林，成功吸引了多种珍稀鸟类栖息，实现了人与自然和谐共处。

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