TCCIASD 10008-2023 集装箱式船用LNG燃料装置

在解读TCCIASD 10008-2023《集装箱式船用LNG燃料装置》时，我们可以重点关注新增的一项重要条文——关于LNG燃料管路绝热层设计与测试的要求。这一要求在新旧版本中存在显著差异。

在旧版标准中，对于绝热层的设计和测试并未作出明确且具体的规定，仅提及需要满足基本的隔热性能。而在新版标准中，则明确规定了绝热层必须能够承受至少4小时的火焰暴露测试，并且在此过程中，管道内介质温度升高不得超过25℃。这一变化直接提高了对绝热材料性能的要求，旨在增强设备的安全性。

为了符合这一新要求，在实际应用中，设计人员需首先选择合适的绝热材料，确保其具有足够的耐火性和导热系数。然后，在制造阶段，应严格按照标准进行绝热层的安装，包括但不限于正确的厚度控制、无缝隙连接等细节处理。最后，在完成安装后，按照规定的方法执行火焰暴露测试，以验证绝热效果是否达标。

通过这样的严格规范，可以有效减少因意外火灾导致的LNG泄漏风险，从而保障船舶运行的安全性。这也反映了新版标准在提升安全性方面的持续努力。