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    TSXSAE 002-2023 自主式车路协同系统平台设计 参考逻辑架构
    自主式车路协同系统平台设计逻辑架构智能交通协同控制
    18 浏览2025-06-02 更新pdf0.41MB 未评分
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    摘要:本文件规定了自主式车路协同系统平台的设计原则、参考逻辑架构及功能要求。本文件适用于自主式车路协同系统的规划、设计、开发与实施。
    Title:Design of Autonomous Vehicle-Road Collaborative System Platform
    中国标准分类号:
    国际标准分类号:35.240.30

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    TSXSAE 002-2023 自主式车路协同系统平台设计  参考逻辑架构
  • 拓展解读

    TSXSAE 002-2023标准对自主式车路协同系统平台提出了更细化的要求。其中,新旧版本在通信接口定义上存在显著变化。旧版标准中通信接口描述较为笼统,仅规定了物理层和数据链路层要求,而新版标准则增加了应用层的具体规范。

    以V2I(车到基础设施)通信为例,新版标准明确了基于IP的传输机制,要求采用UDP/TCP协议栈,并且在应用层需支持JSON格式的数据交换。这意味着系统开发商不仅要关注底层硬件连接,还需确保上层软件能够正确解析和生成符合标准的数据包。

    为了实现这一要求,开发人员需要采取以下措施:首先,在网络配置阶段要保证设备间的IP地址分配合理;其次,编写JSON序列化与反序列化代码时应严格遵循标准中的数据结构定义;最后,在测试环节加入专门针对应用层协议合规性的验证步骤。

    通过这样的改进,新版标准能够更好地适应复杂多变的实际应用场景,提高整个车路协同系统的互操作性和可靠性。

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