TCIPR 0011-2023 新能源汽车电池托盘高强铝合金型材制备方法

摘要：本文件规定了新能源汽车电池托盘用高强铝合金型材的制备方法，包括材料选择、熔炼工艺、挤压成型、热处理及表面处理等关键技术要求。本文件适用于新能源汽车电池托盘用高强铝合金型材的生产与质量控制。
Title：Preparation Method of High-Strength Aluminum Alloy Extrusions for Battery Trays in New Energy Vehicles
中国标准分类号：H54
国际标准分类号：77.140.99

TCIPR 0011-2023《新能源汽车电池托盘高强铝合金型材制备方法》标准在新能源汽车领域具有重要意义。该标准主要规范了高强铝合金型材的制备流程，以满足新能源汽车电池托盘对材料性能的需求。本文将围绕标准中关于“挤压工艺参数优化”这一关键内容进行深入解析。

在旧版标准中，对于挤压工艺参数的规定较为笼统，仅提供了大致范围，缺乏具体指导。而新版标准则对此进行了细化，明确了挤压温度、速度以及模具设计的具体要求。例如，在挤压温度方面，旧版标准建议控制在480℃至520℃之间，但并未指出不同阶段的最佳温度点。新版标准则进一步指出，预热阶段应保持在490℃左右，挤压过程则需调整至510℃，这样可以有效减少内部应力并提高材料均匀性。

此外，关于挤压速度，新版标准也给出了更精确的数值区间。它强调初始速度不宜超过0.5m/min，并逐步提升至1.5m/min以内完成整个挤压过程。这种分阶段控制方式能够更好地保证金属流动顺畅，避免出现裂纹等缺陷。

针对模具设计部分，新版标准还特别增加了有关冷却系统布局的相关说明。合理布置冷却管道不仅有助于加快冷却速率，还能使产品尺寸更加稳定。同时，通过采用特殊涂层技术处理模具表面，可显著延长其使用寿命并改善最终产品的外观质量。

综上所述，《新能源汽车电池托盘高强铝合金型材制备方法》（TCIPR 0011-2023）相较于前一版本，在细节处理上有了质的飞跃。通过对挤压工艺参数的精细化管理，使得所生产的铝合金型材具备更高的强度和更好的一致性，从而为新能源汽车产业的发展提供了强有力的技术支持。

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