TCI 173-2022 跨境交通廊道地质灾害危险性评估 技术规范

在TCI 173-2022《跨境交通廊道地质灾害危险性评估技术规范》中，有一项重要的修订内容是关于“滑坡稳定性计算方法”的更新。与旧版相比，新版标准引入了更为精确的数值模拟技术，取代了传统的极限平衡法。

以某典型跨境公路项目为例，该项目穿越复杂山区，沿线存在多处潜在滑坡体。按照旧版规范，我们通常采用圆弧滑动法（如瑞典圆弧法）来估算滑坡稳定性系数。然而，这种方法假设滑动面为光滑圆弧且忽略材料非线性特性，可能导致评估结果不够准确。

而在TCI 173-2022中，推荐使用基于有限元分析的数值模拟方法。首先需要收集详细的地质资料并建立三维地质模型；其次通过软件进行网格划分和边界条件设定；接着输入岩土参数并运行模拟程序；最后根据计算结果确定滑坡稳定性系数及可能的破坏模式。

这种新的评估方式能够更真实地反映实际工况下的受力情况，特别是在岩体节理发育或者软弱夹层存在的条件下，其预测精度远高于传统方法。此外，数值模拟还能提供动态响应分析，在地震等特殊情况下评估结构安全性。

因此，在进行跨境交通廊道地质灾害危险性评估时，应优先考虑采用TCI 173-2022推荐的数值模拟技术，以提高评估工作的科学性和可靠性。