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    GBT 31024.2-2014 合作式智能运输系统 专用短程通信 第2部分:媒体访问控制层和物理层规范
    智能运输系统专用短程通信媒体访问控制层物理层车联网
    14 浏览2025-06-09 更新pdf5MB 未评分
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    摘要:本文件规定了合作式智能运输系统中专用短程通信的媒体访问控制层和物理层的技术要求、功能架构及性能指标。本文件适用于基于专用短程通信技术的合作式智能运输系统的设计、开发与测试。
    Title:Cooperative intelligent transport systems - Dedicated short range communication - Part 2: Medium access control and physical layer specifications
    中国标准分类号:R74
    国际标准分类号:35.240.60

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    GBT 31024.2-2014 合作式智能运输系统 专用短程通信 第2部分:媒体访问控制层和物理层规范
  • 拓展解读

    GBT 31024.2-2014 合作式智能运输系统 专用短程通信 常见问题解答

    什么是 GBT 31024.2-2014 标准?

    GBT 31024.2-2014 是中国国家标准化管理委员会发布的关于合作式智能运输系统的标准,主要针对专用短程通信(Dedicated Short Range Communication, DSRC)技术的媒体访问控制层(MAC)和物理层(PHY)进行规范。该标准旨在为智能交通系统提供可靠、高效的通信基础。

    为什么需要 GBT 31024.2-2014 标准?

    随着智能交通系统的快速发展,车辆与环境之间的信息交互变得至关重要。GBT 31024.2-2014 提供了一个统一的技术框架,确保不同设备之间能够实现无缝通信,从而提高交通安全性和效率。

    专用短程通信(DSRC)的主要特点是什么?

    • 高可靠性: DSRC 在恶劣环境下仍能保持稳定的通信质量。
    • 低延迟: 能够快速响应实时需求,适合紧急场景。
    • 高安全性: 采用加密算法保护数据传输的安全性。
    • 高效性: 支持大规模设备的同时接入。

    媒体访问控制层(MAC)的作用是什么?

    MAC 层负责协调多个设备对共享信道的访问,避免冲突并优化通信效率。在 GBT 31024.2-2014 中,MAC 层采用了分布式协调功能(DCF)和点协调功能(PCF),以适应不同的应用场景。

    物理层(PHY)有哪些关键技术指标?

    • 工作频段:5.8 GHz 或 5.9 GHz。
    • 调制方式:支持 BPSK 和 QPSK 等。
    • 传输速率:最高可达 6 Mbps。
    • 接收灵敏度:满足 -85 dBm 的要求。

    GBT 31024.2-2014 是否兼容国际标准?

    GBT 31024.2-2014 参考了 IEEE 802.11p 标准,但在某些细节上进行了优化,以更好地适应中国的交通环境和通信需求。因此,它在一定程度上具备兼容性,但并非完全一致。

    如何确保 DSRC 设备的互操作性?

    为了确保互操作性,设备制造商需要严格按照 GBT 31024.2-2014 的规范设计产品,并通过相关认证测试。此外,还需要关注设备间的兼容性测试,确保不同厂商的产品能够协同工作。

    DSRC 技术适用于哪些场景?

    • 车辆间通信(V2V)。
    • 车辆与基础设施通信(V2I)。
    • 紧急车辆优先通行。
    • 道路安全预警。

    GBT 31024.2-2014 的实施难点有哪些?

    • 设备成本较高,需要进一步降低。
    • 网络部署需要解决信号覆盖和干扰问题。
    • 需要建立完善的法律法规体系来推动其应用。

    未来 DSRC 技术的发展方向是什么?

    未来,DSRC 将向更高带宽、更低功耗的方向发展,并逐步融合 5G 技术,以支持更复杂的应用场景,如自动驾驶和车联网生态系统。

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