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    TCITSA 46-2024 城市轨道交通 智能行车调度与客流协同数据接口规范
    城市轨道交通智能行车调度客流协同数据接口规范
    25 浏览2025-06-01 更新pdf1.51MB 未评分
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  • 资源简介

    摘要:本文件规定了城市轨道交通智能行车调度与客流协同的数据接口要求、功能需求、数据格式及交互流程。本文件适用于城市轨道交通系统中智能行车调度与客流协同相关系统的开发、设计、实施和测试。
    Title:Intelligent Train Scheduling and Passenger Flow Coordination Data Interface Specification for Urban Rail Transit
    中国标准分类号:
    国际标准分类号:

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    TCITSA 46-2024 城市轨道交通 智能行车调度与客流协同数据接口规范
  • 拓展解读

    在TCITSA 46-2024《城市轨道交通智能行车调度与客流协同数据接口规范》中,有一项重要的改动是关于“实时客流信息传输模式”的更新。相较于2019年版本,新标准对实时客流信息的传输频率和精度提出了更严格的要求。

    以传输频率为例,旧版标准要求每5分钟更新一次客流数据,而新版标准则缩短至每分钟一次。这一变化旨在满足智能行车调度系统对于客流动态变化的快速响应需求。具体应用时,运营单位需要确保其数据采集设备能够支持更高的频率,并且在数据处理环节优化算法以减少延迟。

    例如,在实际操作中,当车站内客流量突然增加时,高频率的数据传输可以让调度中心及时获知情况并调整列车运行计划。假设某地铁线路某一区段在高峰时段客流量激增,若按照旧标准,调度员可能无法在第一时间做出反应,导致乘客滞留。而在新版标准下,调度员可以迅速得知该区域的实时客流状况,从而增开班次或调整发车间隔,有效缓解拥挤现象。

    此外,新版标准还强调了数据的准确性与完整性。为了保证数据质量,运营方应定期校验设备,并建立完善的异常处理机制。一旦发现数据传输中断或者错误,应及时排查原因并修复,确保信息的连续性和可靠性。通过这些措施,不仅提升了行车调度效率,也为乘客提供了更加安全便捷的服务体验。

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