TSHJX 041-2021 城市轨道交通TACS全自动运行 运营场景规范

在TSHJX 041-2021《城市轨道交通TACS全自动运行运营场景规范》中，有一项重要的更新是关于列车故障场景处理流程的变化。相较于旧版标准，新版对这一部分进行了更详细的描述和优化。

以“列车车门故障”为例，在新版标准中明确规定了当发生此类情况时，应首先由车载系统自动检测并尝试修复故障车门；如果自动修复失败，则需立即向中央控制中心发送报警信息，并根据实际情况决定是否需要人工介入。同时要求操作人员必须佩戴必要的安全装备后方可进入车厢进行检查维修工作。

此外，在处理过程中还需注意保持乘客情绪稳定，通过广播告知乘客当前状况及预计解决时间，避免造成不必要的恐慌。对于无法及时恢复使用的车门，应安排专业技术人员尽快到场处理，并确保所有安全措施到位后再继续运行。

这项改动体现了从单纯依赖技术手段解决问题向更加注重人机协作的方向转变，有助于提高整个系统的可靠性和安全性。在实际应用中，各城市轨道运营单位应当结合自身特点制定相应的应急预案，定期组织演练活动，确保每位员工都能熟练掌握相关技能，从而有效应对各种突发状况。