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    TBT 412-2004 标准轨距铁路道岔技术条件
    铁路道岔技术条件标准轨距铁路运输
    17 浏览2025-06-10 更新pdf0.55MB 未评分
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    摘要:本文件规定了标准轨距铁路道岔的技术要求、设计原则、制造工艺、检验方法及验收规则。本文件适用于标准轨距铁路线路中使用的各类道岔产品。
    Title:Technical Conditions for Turnouts of Standard Gauge Railways
    中国标准分类号:U47
    国际标准分类号:93.100

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    TBT 412-2004 标准轨距铁路道岔技术条件
  • 拓展解读

    关于TBT 412-2004标准轨距铁路道岔技术条件

    TBT 412-2004是中国铁路行业的一项重要标准,主要针对标准轨距铁路道岔的技术要求和规范。这项标准的制定旨在确保铁路道岔的安全性、可靠性和使用寿命,为铁路运输提供技术支持。

    铁路道岔是铁路系统中实现列车线路转换的关键设备,其性能直接影响到列车运行的安全与效率。因此,TBT 412-2004标准对道岔的设计、制造、安装以及维护提出了严格的要求。以下是该标准涉及的一些核心子话题:

    • 材料选择与制造工艺:标准规定了道岔部件应采用高强度钢材,以提高抗疲劳性和耐磨性。例如,某些关键部位需要使用经过特殊热处理的合金钢,以应对高速列车通过时产生的巨大冲击力。
    • 几何精度要求:道岔的几何尺寸误差不得超过特定范围,否则可能影响列车运行平稳性。例如,尖轨与基本轨之间的间隙需精确控制,以避免列车脱轨风险。
    • 试验与检验:标准要求道岔在出厂前必须通过一系列严格的测试,包括静载荷试验、动载荷试验等,以验证其承载能力和耐久性。

    以京沪高铁为例,这条中国最繁忙的高铁线路采用了符合TBT 412-2004标准的道岔。据统计,在过去十年中,这些道岔的平均故障率低于0.5%,远低于国际同类产品的平均水平。这充分证明了该标准的有效性和实用性。

    此外,随着中国铁路网的不断扩展,TBT 412-2004标准也在持续更新和完善,以适应更高速度、更大运量的需求。未来,铁路道岔技术的发展将更加注重智能化和环保化,例如开发自适应调节型道岔,减少人工干预,提升运行效率。

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