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    TBT 3506-2018 动车组用整体车轮设计准则
    动车组整体车轮设计准则铁路安全性
    13 浏览2025-06-10 更新pdf0.46MB 未评分
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    摘要:本文件规定了动车组用整体车轮的设计原则、技术要求、性能指标及验证方法。本文件适用于中国铁路动车组用整体车轮的设计与制造。
    Title:Design Criteria for Integral Wheels of EMU (Electric Multiple Units)
    中国标准分类号:U41
    国际标准分类号:45.060

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    TBT 3506-2018 动车组用整体车轮设计准则
  • 拓展解读

    总结 TBT 3506-2018 动车组用整体车轮设计准则

    TBT 3506-2018 是关于动车组用整体车轮的设计准则,旨在规范和提升动车组车轮的性能、安全性和可靠性。以下是该标准的主要内容:

    • 材料要求:明确规定了车轮使用的钢材类型及其机械性能指标。
    • 结构设计:详细描述了车轮的几何形状、尺寸公差以及表面处理要求。
    • 疲劳强度:提出了更高的疲劳强度要求,并引入了更先进的分析方法。
    • 热处理工艺:更新了热处理的具体参数,以提高车轮的耐磨性和抗疲劳性。
    • 试验方法:新增了一些试验项目,如动态载荷下的性能测试。

    与老版本的变化对比

    相比旧版标准,TBT 3506-2018 在以下几个方面进行了重要改进:

    • 材料升级:采用了更高强度和韧性的新型钢材,提升了车轮的整体性能。
    • 设计优化:对车轮的结构设计进行了优化,减少了应力集中点,提高了安全性。
    • 试验要求:增加了更多动态工况下的测试项目,确保车轮在实际运行中的可靠表现。
    • 环保要求:强调了生产过程中的环保措施,减少对环境的影响。
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