TBT 2075.10-2002 电气化铁道接触网零部件 第10部分：长吊环

概述

TBT 2075.10-2002 是中国铁路行业标准的一部分，主要规范了电气化铁道接触网零部件的技术要求和检测方法。其中，第10部分专门针对长吊环这一关键部件进行了详细规定。长吊环是接触网系统中连接承力索与接触线的重要组件，其性能直接影响到列车运行的安全性和稳定性。

长吊环的功能与重要性

长吊环的主要功能是在接触网系统中起到支撑和调节作用，确保接触线处于最佳工作状态。它能够承受较大的张力，并在温度变化、风力等外界因素影响下保持结构稳定。因此，长吊环的设计与制造需要严格遵循相关标准，以满足高速铁路运营的需求。

• 材料选择: 根据TBT 2075.10-2002的规定，长吊环通常采用高强度不锈钢或铝合金制成，这些材料具有良好的抗腐蚀性和机械性能。
• 力学性能: 长吊环需具备足够的拉伸强度和疲劳寿命，以应对长期的动态负载。

标准中的具体要求

TBT 2075.10-2002对长吊环的尺寸、形状、表面处理等方面提出了明确要求。例如：

• 长吊环的长度和直径必须符合设计图纸，误差范围不得超过±1%。
• 表面应光滑无裂纹，且经过镀锌或其他防腐处理。
• 安装时需保证与接触线和承力索的紧密配合，避免松动或脱落。

实际应用案例

以京沪高铁为例，在建设过程中，长吊环作为关键部件之一被广泛应用。通过严格遵守TBT 2075.10-2002标准，施工方成功实现了全线接触网系统的稳定运行。据统计，自开通以来，该线路未发生因长吊环故障导致的列车延误事件，充分证明了标准执行的有效性。

总结

长吊环作为电气化铁道接触网的重要组成部分，其质量直接关系到整个系统的安全性和可靠性。TBT 2075.10-2002为长吊环的设计、生产和检验提供了科学依据，确保了我国高速铁路建设的高质量发展。未来，随着技术的进步，我们期待更先进的材料和技术应用于长吊环的研发，进一步提升铁路运输的安全水平。