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摘要:本文件规定了船用柴油机管系制造与安装的工时定额计算方法、要求及评定准则。本文件适用于船用柴油机管系的制造与安装工时定额的制定和管理。
Title:Marine Diesel Engine Piping System Manufacturing and Installation Man-hour Quota
中国标准分类号:J75
国际标准分类号:47.020.99
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拓展解读
问题1:什么是CB 1076-1988标准?
CB 1076-1988是中国国家标准,专门针对船用柴油机管系的制造与安装工时定额进行规定。该标准旨在为船舶制造企业提供统一的工时计算依据,以提高生产效率并规范行业操作。
问题2:为什么需要制定CB 1076-1988标准?
船用柴油机管系是船舶动力系统的重要组成部分,其制造和安装过程复杂且耗时。为了减少因人工估算导致的误差,提高工作效率,并确保船舶建造质量的一致性,国家制定了这一标准。
问题3:CB 1076-1988标准适用于哪些场景?
该标准适用于所有涉及船用柴油机管系制造与安装的船舶制造企业。无论是新建船舶还是对现有船舶进行改造,只要涉及到柴油机管路系统的设计、加工、安装等环节,都需参考此标准。
问题4:如何理解“工时定额”?
“工时定额”是指完成某一特定任务所需的合理工作时间。在CB 1076-1988中,工时定额根据不同的工艺流程、设备条件及人员技术水平等因素综合确定,目的是为实际生产提供科学指导。
问题5:CB 1076-1988是否适用于所有类型的船舶?
是的,该标准适用于各类船舶,包括但不限于货船、客船、油轮、军舰等。不过,在具体应用时可能需要结合船舶的具体规格和技术要求进行调整。
问题6:如果实际操作中遇到超出标准的情况怎么办?
当实际操作中出现特殊情况或超出标准范围的情况时,建议企业及时记录数据并反馈给相关部门,以便后续修订和完善标准。同时,可以参照类似案例或咨询专业机构获取解决方案。
问题7:如何正确使用CB 1076-1988标准?
问题8:CB 1076-1988与其他相关标准的关系是什么?
CB 1076-1988与其它船用设备相关的国家标准(如CB/T 3000系列)相互补充,共同构成了完整的船舶制造技术体系。企业在实施过程中应统筹考虑,避免冲突。
问题9:CB 1076-1988是否会随着技术进步而更新?
是的,随着造船技术和管理理念的发展,CB 1076-1988可能会适时修订或替换为更先进的版本。因此,企业应关注最新发布的版本信息,确保符合最新的行业规范。
问题10:对于未遵守CB 1076-1988的企业会有什么后果?
未遵守该标准可能导致生产效率低下、成本增加甚至影响产品质量。此外,还可能面临行业监管机构的处罚或其他法律风险。因此,企业务必重视并严格执行该标准。