TGDRTA 006.3-2024 道路运输领域企业安全生产风险分级管控与隐患排查治理规范 第3部

摘要：本文件规定了道路运输领域企业安全生产风险分级管控与隐患排查治理的总体要求、工作流程、实施方法及评估改进等内容。本文件适用于道路运输领域企业的安全生产风险分级管控与隐患排查治理工作。
Title：Specification for Risk Grading Control and Hidden Danger Investigation of Enterprise Safety Production in Road Transport Field - Part 3
中国标准分类号：P 71
国际标准分类号：13.200

本文以《TGDRTA 006.3-2024 道路运输领域企业安全生产风险分级管控与隐患排查治理规范》第三部分为例，聚焦于新旧版本中“风险评估方法”这一核心差异点进行深度解读。

在原标准（假设为2019版）中，风险评估主要依赖于定性分析，如经验判断和历史事故数据对比。然而，新版标准引入了更为科学系统的定量评估手段，特别是通过引入LEC法（Likelihood x Exposure x Consequence），即可能性、暴露频率以及后果严重程度三者相乘的计算模型。这种变化旨在提高风险评估的精确性和可操作性。

具体应用时，企业需首先识别所有潜在的风险源，并对每个风险源逐一进行LEC值打分。例如，在车辆维护环节，若某维修工位存在高电压设备且操作人员频繁接触，则其可能性评分可能较高；而一旦发生事故，后果将极其严重，因此后果评分也应偏高。最终得分用于划分风险等级，指导后续管控措施制定。

此外，新版标准还强调了动态更新机制，要求企业定期复核LEC值，确保风险评估结果始终反映实际情况。例如，当引入新型机械设备或调整作业流程后，应及时重新评估相关风险，避免因信息滞后导致的安全隐患。

综上所述，《TGDRTA 006.3-2024》通过引入更科学的风险评估工具和动态管理理念，显著提升了道路运输企业安全管理工作的质量和效率。企业应充分利用这些改进措施，结合自身特点完善内部安全管理体系。

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