TCAEPI 12.2-2017 柴油车排气后处理装置技术要求 第2 部分：选择性催化还原转化器（SCR）

柴油车排气后处理装置技术要求——选择性催化还原转化器(SCR)解析

TCAEPI 12.2-2017是关于柴油车排气后处理装置的技术规范，其中第二部分专门针对选择性催化还原转化器(SCR)提出了具体要求。该标准旨在确保SCR系统能够有效减少柴油车尾气中的氮氧化物(NOx)排放，同时保证系统的可靠性和耐久性。

首先，标准对SCR催化剂的活性物质提出了明确要求。催化剂应采用耐高温、抗中毒性能优良的贵金属或金属氧化物材料，如铂、钯、铑等贵金属以及钒、钛等金属氧化物。这些材料的选择基于其在高温条件下保持高活性的能力，以确保SCR系统在各种工况下都能稳定运行。

其次，关于载体的要求，标准规定SCR催化剂需使用多孔陶瓷或金属网状结构作为载体。这种载体不仅需要具备足够的机械强度和热稳定性，还必须具有良好的孔隙率和比表面积，以便提供充足的反应接触面。此外，载体表面需要经过特殊处理，以增强催化剂与载体之间的结合力，防止催化剂脱落。

再者，标准对SCR系统的整体设计提出了严格要求。系统应包括尿素喷射装置、混合器、催化剂单元及温度传感器等多个关键部件。尿素喷射装置需精确控制尿素溶液的喷射量和时机，确保与发动机排气充分混合。混合器的设计应促进气体均匀分布，提高NOx的转化效率。而温度传感器则用于实时监测排气温度，为系统提供必要的反馈信息。

此外，标准还强调了SCR系统的安装与维护便利性。安装时需考虑便于拆卸和更换催化剂单元，同时要避免因安装不当导致的泄漏问题。定期维护时，应易于清洁和检查各部件的工作状态，确保系统的长期稳定运行。

最后，标准要求SCR系统必须通过一系列严格的测试验证其性能。这包括实验室内的加速老化试验、道路实际工况下的排放测试以及极端环境条件下的耐久性测试。只有通过这些测试的SCR系统才能被认定符合TCAEPI 12.2-2017的要求，从而有效降低柴油车的NOx排放，改善空气质量。