DB14T 3240-2025 公路预制装配式箱涵（通）设计指南

DB14/T 3240-2025《公路预制装配式箱涵（通）设计指南》是山西省发布的关于公路工程中预制装配式箱涵设计的技术规范。以下选取了几个关键条文进行详细解读：

1. 材料选择与质量要求

条文内容： 第4.1节明确规定，预制装配式箱涵所使用的混凝土强度等级不得低于C40，且需满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020)的相关要求。

解读： 这一规定确保了箱涵结构具有足够的承载能力和耐久性。C40级别的混凝土不仅能够承受较大的荷载，还具备良好的抗渗性和抗冻性，这对于长期暴露于自然环境中的箱涵尤为重要。同时，强调符合国家现行标准，保证了材料的一致性和可靠性。

2. 构件尺寸及连接方式

条文内容： 第5.2节指出，箱涵构件的长度应根据运输条件和安装便利性确定，但最大不宜超过12米；相邻构件之间的连接采用螺栓或焊接方式固定，并需采取措施防止积水渗入。

解读： 合理设置构件长度既考虑到了实际施工中的运输限制，又便于现场吊装作业。而严格的连接方式要求则保证了整体结构的安全性和稳定性。特别是对防水性能的关注，直接关系到箱涵使用寿命，避免因漏水导致内部钢筋锈蚀等问题。

3. 基础处理与沉降控制

条文内容： 第6.3节强调，在软土地基上修建箱涵时，必须先进行地基加固处理，如换填、强夯等方法，并且基础沉降值不得超过20毫米/年。

解读： 软土地基容易引起不均匀沉降，进而影响箱涵正常使用甚至造成破坏。因此，通过有效的地基处理手段可以提高承载力并减少后期维护成本。同时，明确沉降限值有助于施工单位严格控制施工质量，确保工程安全可靠。

4. 防水与防腐措施

条文内容： 第7.1节提出，箱涵内外表面均需涂抹高性能防水涂料，并在接缝处增设止水带；此外，所有金属部件均须进行热浸镀锌或其他等效防腐处理。

解读： 水分侵入是导致箱涵损坏的重要原因之一，因此加强防水措施非常必要。使用高性能防水材料以及专门设计的止水构造能够有效阻止水分渗透。而对于金属件实施防腐处理，则是为了延长其使用寿命，减少维修频率。

以上四个方面的详细介绍反映了该标准对于保障公路预制装配式箱涵工程质量、安全性和经济性的高度重视。希望相关从业者能深入理解并严格执行这些规定，共同推动我国公路建设事业的发展。