TCANSI 134-2024 液化天然气（LNG）燃料动力船舶槽车气试加注装置技术要求

在TCANSI 134-2024《液化天然气（LNG）燃料动力船舶槽车气试加注装置技术要求》中，有一项重要的更新值得关注，即关于加注软管的设计与材料选择的变化。相较于旧版标准，新版对加注软管提出了更为严格的要求，尤其是在耐低温性能和密封性方面。

以加注软管为例，根据TCANSI 134-2024的规定，用于LNG加注作业的软管必须能够承受-163℃的工作温度，并且具备良好的抗老化特性。这一规定是为了确保在极端工作条件下，软管不会因材料变脆或变形而导致泄漏事故的发生。实际应用中，选择合适的软管需要考虑以下几个因素：

1. 材料选择：应选用专门设计用于LNG运输的高分子复合材料，这类材料具有优异的耐低温性和化学稳定性。

2. 结构设计：软管内部需采用多层结构设计，包括内衬层、增强层及外保护层，各层之间紧密贴合，保证整体结构的完整性和可靠性。

3. 连接方式：接头部分应采用金属对金属的硬密封形式，避免使用橡胶圈等易受低温影响的密封件。

通过以上措施，可以有效提升LNG加注过程中软管的安全性和使用寿命，从而保障整个加注系统的稳定运行。这不仅符合最新标准的要求，也为LNG燃料动力船舶的安全运营提供了坚实的技术支撑。