DB50T 572-2024 高速公路交通气象监测站建设技术规范

摘要：本文件规定了高速公路交通气象监测站的建设要求、技术指标、设备选型、安装调试及验收方法。本文件适用于重庆市范围内高速公路交通气象监测站的新建、改建和扩建工程。
Title：Technical Specification for Construction of Highway Traffic Meteorological Monitoring Stations
中国标准分类号：P 42
国际标准分类号：03.220.20

《DB50/T 572-2024高速公路交通气象监测站建设技术规范》是重庆市针对高速公路交通气象监测站建设制定的技术标准。该标准对监测站的选址、设备选型、安装调试以及运行维护等方面都提出了明确要求，以下选取其中的重要条文进行详细解读。

首先在选址方面，标准规定了监测站应布设在易受恶劣天气影响的路段如长大桥梁、隧道口、急弯陡坡等处，并且要避开强电磁干扰源和可能遮挡观测数据采集的障碍物。同时要求站点周围要有良好的交通条件以方便后期维护工作开展。

对于设备选型部分，标准强调所使用的传感器必须符合国家相关计量检定规程并具有防尘防水功能。风速风向仪精度不低于±1m/s或±10°；气温湿度计最大允许误差分别为±0.5℃和±3%RH；降水测量装置分辨率达到0.1mm且测量范围覆盖0～4mm/min。此外还要求系统具备自动校准能力及数据存储时间不少于3个月。

安装调试环节中指出每个监测站至少配备一套完整的气象要素采集单元，并通过有线或者无线方式将数据传输至监控中心。所有电缆连接点需做防水处理防止进水损坏；支架高度通常设定为2米左右便于维护人员操作同时也避免了车辆碰撞风险。

运行维护方面则明确了定期巡检周期不得超过一个月，发现故障后应在24小时内完成修复。每年应对全部传感器进行一次全面检查校准，并记录保存原始数据以便日后查阅分析。另外还特别提到当遇到极端气候条件时需要增加巡查频次确保设备正常运转。

最后关于资料管理章节要求建立完善的档案制度包括但不限于设备台账、维修记录、巡检日志等文件均需妥善保管至少五年以上。同时鼓励利用现代信息技术手段实现远程监控提高工作效率降低运营成本。

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