DB11T 2341-2024 城市轨道交通车辆主动式障碍物检测系统应用技术要求

摘要：本文件规定了城市轨道交通车辆主动式障碍物检测系统的技术要求、功能要求、性能指标、试验方法及安装要求。本文件适用于城市轨道交通车辆上安装的主动式障碍物检测系统，其他类似系统可参照执行。
Title：Technical Requirements for Application of Active Obstacle Detection System in Urban Rail Transit Vehicles
中国标准分类号：P61
国际标准分类号：93.080

DB11/T 2341-2024《城市轨道交通车辆主动式障碍物检测系统应用技术要求》是一项针对北京地区城市轨道交通制定的技术规范。这项标准对保障列车运行安全、提升运营效率具有重要意义。以下将从几个关键方面对标准的重要条文进行深度解读。

首先是系统功能要求。标准明确指出，主动式障碍物检测系统应具备实时探测、预警以及与列车控制系统联动的功能。这意味着系统不仅要能够准确识别轨道前方的障碍物，还需及时向驾驶员发出警报，并在必要时自动采取减速或停车措施。这种多层次的安全保障机制有助于减少人为失误带来的风险。

其次是性能指标。根据标准规定，系统的探测距离不得低于150米，在正常光照条件下对行人等小型目标的识别率需达到95%以上。同时，对于金属类大型障碍物，其检测精度误差不得超过±5厘米。这些具体数值体现了对系统性能的严格要求，确保在各种复杂环境中都能发挥稳定可靠的作用。

再者是安装调试规范。标准强调了设备安装位置的选择应当兼顾视野开阔性和结构安全性，避免因安装不当导致误报或漏报现象的发生。此外还特别提到，在恶劣天气条件下如雨雪雾天时，系统仍需保持较高的工作效能，这无疑增加了实施难度但也是实际运营中的必然考量。

最后是维护保养指南。标准建议每季度至少进行一次全面检查，并定期更新软件版本以适应新的应用场景。同时要求建立详细的维护记录档案，以便追溯问题根源并优化后续维护策略。

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