DB43T 3067-2024 公路钢波纹板桥涵设计施工与验收规范

DB43/T 3067-2024《公路钢波纹板桥涵设计施工与验收规范》是湖南省地方标准，旨在指导公路工程中钢波纹板桥涵的设计、施工及验收工作。以下将对规范中的关键条款进行深度解读。

设计部分

# 5.1 材料选择

第5.1.3条规定：“钢材应选用Q235B或Q345B级钢，并符合GB/T 700和GB/T 1591的规定。”这意味着在设计时必须确保所选钢材具备足够的强度和韧性，以满足结构安全要求。特别是对于Q345B级别的钢材，其较高的屈服强度能够更好地适应复杂荷载条件下的使用需求。

# 5.2 结构尺寸

根据第5.2.2条，“钢波纹板的波形高度宜为板宽的1/5至1/8之间。”这一规定有助于优化结构性能，提高承载能力的同时减少材料用量。此外，波纹板的厚度需根据计算结果确定，并不得小于4mm，以保证结构的整体刚度和耐久性。

施工部分

# 6.1 基础处理

第6.1.4条强调：“基础应平整坚实，必要时可采用砂砾垫层进行找平。”这一步骤至关重要，因为基础的质量直接影响到整个桥涵的稳定性。不均匀沉降可能导致结构变形甚至失效，因此施工前必须做好充分的基础准备工作。

# 6.2 安装工艺

按照第6.2.3条的要求，“安装过程中应保持波纹板之间的搭接长度不少于15cm，并用专用连接件固定。”这种做法可以有效防止雨水渗漏，并增强整体连接强度。同时，在拼装完成后应对所有焊缝进行检查，确保无漏焊、虚焊现象发生。

验收部分

# 8.1 外观质量

依据第8.1.2条，“表面不应存在影响使用的裂纹、气孔等缺陷。”验收时要仔细观察每一块钢波纹板的状态，一旦发现不符合标准的情况应及时整改。另外，涂层厚度也是一项重要指标，应达到设计文件所规定的值以上，以延长使用寿命。

# 8.2 功能测试

第8.2.1条指出，“应对已完成的桥涵进行静载试验，验证其承载力是否达标。”通过模拟实际交通状况下的最大荷载来评估结构的安全性和可靠性。如果实测数据与理论计算结果相符，则表明该桥涵符合设计要求。

总之，《公路钢波纹板桥涵设计施工与验收规范》是一部全面细致的技术指南，涵盖了从前期规划到后期维护全过程的关键环节。只有严格按照这些规定执行，才能确保工程质量优良且持久耐用。