DB46T 636-2024 公路高液限土路基设计与施工技术规范

《公路高液限土路基设计与施工技术规范》（DB46/T 636-2024）是海南省地方标准，于2024年实施。该规范为高液限土作为路基填料的设计和施工提供了技术指导。以下选取了部分关键条文进行详细解读。

在材料选用方面，规范强调高液限土的使用需经过严格的试验检测。根据第5.1条要求，高液限土的液限应不大于50%，塑性指数不宜大于26。这是基于高液限土的工程特性设定的标准，超过此范围的土质可能会导致路基沉降、强度不足等问题。施工单位必须对取土场的土样进行全面分析，确保符合上述指标。

关于路基填筑工艺，第6.2条规定了分层填筑的具体要求。每层松铺厚度不得超过30cm，且应在最佳含水量状态下碾压。规范特别指出，碾压遍数不得少于6遍，并需确保压实度达到93%以上。这些规定旨在保证路基的整体稳定性，避免因压实不足而引发后续病害。

在排水系统设置上，第7.1条明确指出，高液限土路基必须配备完善的排水设施。包括边沟、截水沟以及盲沟等，以防止地表水和地下水对路基的侵蚀。同时，还要求在路肩部位设置反滤层，以保护路基不受渗透破坏。

此外，规范在第8.1条中强调了施工过程中的质量监控。要求每完成一层填筑后都要进行密实度检测，对于不合格的部分必须返工处理直至达标。这一措施能够及时发现并纠正施工中存在的问题，保障最终工程质量。

综上所述，《公路高液限土路基设计与施工技术规范》（DB46/T 636-2024）通过一系列科学合理的标准和技术要求，为采用高液限土作为路基填料的工程项目提供了可靠的技术支持。这些规定不仅有助于提高路基结构的安全性和耐久性，也为相关领域的技术人员提供了宝贵的实践经验。