DB65T 4820-2024 公路工程施工安全风险辨识与管控实施指南

《公路工程施工安全风险辨识与管控实施指南》（DB65/T 4820-2024）是新疆维吾尔自治区针对公路工程施工安全制定的一项地方标准。该标准从公路工程实际出发，对施工过程中可能存在的各种风险进行了系统性梳理，并提出了具体的辨识和管控措施。以下将选取部分关键条款进行详细解读。

一、风险辨识的基本要求

标准指出，在开展风险辨识工作之前，应当成立专门的风险辨识小组，成员应包括项目负责人、技术负责人以及具有丰富经验的安全管理人员等。小组的主要职责是全面了解工程项目概况，收集相关资料，明确辨识范围和对象。同时，还应采用科学合理的辨识方法，如现场勘查法、专家咨询法、故障树分析法等，确保风险辨识的准确性和全面性。此外，标准特别强调，所有参与人员都必须接受专业培训，熟悉风险辨识流程和技术要点。

二、主要风险类别及控制措施

1. 基坑开挖与支护

对于基坑开挖作业，标准明确规定了不同深度基坑的安全防护要求。例如，开挖深度超过5米时，必须设置围挡设施，并在周围安装警示标志；当深度达到10米以上时，则需增设排水系统，防止积水引发塌方事故。在支护结构设计方面，建议优先考虑采用钢板桩或钢筋混凝土支撑体系，以提高整体稳定性。同时，还应对周边建筑物进行监测，一旦发现异常情况立即采取应急措施。

2. 高处作业

针对高处作业，标准提出了严格的安全管理规定。首先，所有从事高空作业的工作人员必须经过体检合格后方可上岗，并佩戴符合国家标准的安全带及其他个人防护装备。其次，在施工现场应合理布置脚手架或吊篮等登高设备，确保其牢固可靠且便于操作。另外，还应对天气状况予以充分考虑，在大风、暴雨等恶劣条件下暂停一切高空作业活动。

3. 桥梁施工

桥梁施工涉及多个环节，每一步骤都有可能存在潜在危险。为此，标准特别强调了模板支架搭设过程中的注意事项。比如，支架材料的选择要严格按照设计图纸执行，不得随意替换；安装完成后须经过专业验收才能投入使用；日常使用期间还需定期检查各连接部位是否紧固完好。另外，悬臂浇筑法施工时，应注意控制混凝土浇筑速度，避免因局部应力过大而导致结构变形甚至崩塌。

三、应急预案与演练

最后，标准还就突发事件的应对机制做出了明确规定。要求施工单位根据自身实际情况编制详细的应急预案，并组织全体职工学习掌握相关内容。定期举行模拟演练活动，检验预案的有效性和可操作性，及时发现并修正不足之处。一旦发生紧急事件，能够迅速启动相应程序，最大限度地减少损失和影响。

综上所述，《公路工程施工安全风险辨识与管控实施指南》（DB65/T 4820-2024）为保障公路工程建设过程中的安全生产提供了有力指导。通过严格执行上述各项规定，可以有效降低事故发生概率，保护从业人员生命财产安全。