DB11T 3043-2024 碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行

摘要：本文件规定了北京市低碳出行碳普惠项目减排量核算的技术要求，包括术语和定义、基本原则、核算边界、核算方法及监测报告等内容。本文件适用于北京市行政区域内基于步行、骑行、公共交通等低碳出行方式所产生的温室气体减排量的核算与报告。
Title：Technical Specification for Carbon Emission Reduction Calculation of Low-carbon Travel under Carbon Incentive Program DB11T 3043-2024
中国标准分类号：Z综合
国际标准分类号：13.020 Environmental management

《DB11/T 3043-2024碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》是一项重要的地方标准，为北京市的碳普惠项目提供了详细的核算方法和技术指导。以下将选取其中的关键条款进行深度解读。

首先，在范围部分明确指出本标准适用于北京市行政区域内通过低碳出行方式减少温室气体排放的碳普惠项目的减排量核算工作。这表明该标准不仅限于特定行业或领域，而是覆盖了整个城市范围内的低碳出行活动。

其次，在术语和定义中特别强调了“低碳出行”是指采用公共交通工具、步行、自行车等低能耗、少污染的方式进行日常通勤或休闲活动。这一定义有助于区分传统高耗能出行模式与新型环保型出行方式。

接着，在基本原则里提到减排量核算应遵循科学性、可操作性和透明度三大原则。这意味着在实际应用过程中需要确保数据来源可靠、计算过程清晰且易于理解，并且所有相关方都能够获得必要的信息以验证结果准确性。

对于核算步骤，则详细规定了从项目识别到最终确认减排量的一系列流程。包括但不限于：确定基准线情景（即假设没有实施该项目时预计会发生的情况）、选择合适的计量方法、收集历史数据并进行分析比较、建立监测体系以及定期更新报告等内容。

此外还特别注意到了不同类型交通工具之间的差异性处理办法。例如对于公交车而言，不仅要考虑车辆本身的燃油效率改进情况，还需要综合考量线路优化程度等因素对整体碳足迹的影响；而对于共享单车系统来说，则需结合用户骑行距离、时间分布等特点来评估其实际贡献值。

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