DB43T 2929-2024 高速公路服务区充电设施建设管理规范

摘要：本文件规定了湖南省高速公路服务区充电设施建设与管理的总体要求、规划布局、设施建设、运营管理及维护保养等内容。本文件适用于湖南省内高速公路服务区电动汽车充电设施的建设和管理。
Title：Highway Service Area Charging Facility Construction and Management Specification
中国标准分类号：P56
国际标准分类号：93.080

《高速公路服务区充电设施建设管理规范》（DB43/T 2929-2024）是湖南省地方标准，于2024年正式实施。该标准旨在规范高速公路服务区充电设施的规划、设计、建设、验收及运营维护工作，提升新能源汽车的服务保障能力。以下将选取部分关键条款进行深度解读。

首先在规划与选址方面，标准明确要求充电设施的设置应充分考虑服务区的交通流量、车辆类型以及新能源汽车的实际需求。例如第5.1条指出，“充电车位数量应根据预测的电动汽车流量确定，至少应满足每200辆电动汽车配备一个充电车位的要求。”这意味着服务区需要对过往车辆的种类和数量有准确统计，并据此合理配置充电资源，避免因车位不足导致用户等待时间过长。

其次关于设施配置，在第6.2条中规定了充电设备的技术参数：“交流充电桩单相输出电流不宜大于32A，三相输出电流不宜大于63A；直流充电桩额定功率宜为60kW至120kW。”这一规定既保证了充电效率又兼顾了安全性，同时也为未来技术进步预留了空间。同时，标准还强调充电设备应具备智能管理功能，如支持预约充电、远程监控等，以提高用户体验。

再来看到安全防护措施，第7.3条提出“充电区域应设置明显的警示标识，并配备消防器材和应急照明装置。”这是为了确保一旦发生紧急情况能够迅速处置，保护人员生命财产安全。此外，对于防雷接地系统也有具体要求，需符合现行国家标准GB 50057的相关规定，确保整个系统的可靠性和稳定性。

最后在运营管理上，标准特别强调了日常巡检的重要性。按照第8.2条的要求，“运营单位应定期对充电设施进行检查维护，包括但不限于外观检查、绝缘测试、接线端子紧固等。”并且还提到要建立完善的档案管理制度，记录每次维修保养的情况，以便追溯问题来源并及时改进。

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