DB11T 2239-2024 城市综合客运交通枢纽标识系统设计标准

DB11/T 2239-2024《城市综合客运交通枢纽标识系统设计标准》是北京市制定的一项地方性技术规范，旨在指导和规范城市综合客运交通枢纽的标识系统设计工作。该标准适用于新建、改建和扩建的城市综合客运交通枢纽，包括铁路客运站、公路客运站、航空港以及多种交通方式一体化换乘枢纽等。

术语和定义

标准首先明确了“城市综合客运交通枢纽”、“标识系统”等关键术语的定义。例如，“城市综合客运交通枢纽”是指由两种或以上不同运输方式构成，能够实现旅客便捷换乘的场所；“标识系统”则是指为满足旅客导向需求，在交通枢纽内设置的各种图形符号、文字说明、方向指示等信息传递设施。

标识系统的总体要求

标准对标识系统的总体布局提出了明确要求。根据规定，标识系统应当遵循统一规划、分级管理的原则，确保信息传递准确无误。具体来说，标识牌的位置应合理分布于旅客流线的关键节点上，如入口处、检票口、候车区、换乘通道等，并且要考虑到无障碍通行的需求。

此外，还强调了标识内容的简洁明了性，避免过多复杂的信息导致旅客混淆。所有标识的内容都必须符合国家相关法律法规的要求，并保持与国际惯例接轨。

图形符号与颜色使用

在图形符号的设计方面，标准特别指出，图形符号应当直观易懂，符合大众认知习惯。对于重要的安全警示标志，则需采用醒目的红色作为主色调，而一般指引信息则推荐使用蓝色或绿色。同时，为了提高辨识度，建议将背景色与文字颜色形成鲜明对比。

文字信息的编排

关于文字信息的编排，标准建议采用简体中文作为主要语言，并可附加英文翻译以方便外国游客。字体大小的选择也要充分考虑远近视距的不同情况，确保即使在较远的距离也能清晰阅读。另外，对于特殊人群如视力障碍者，可以增加盲文标注或者语音播报功能。

安装维护要求

最后，标准还对标识系统的安装及后期维护作出了规定。要求施工单位严格按照设计方案施工，确保标识牢固可靠；运营期间定期检查维护，及时更换损坏或褪色的标识牌，保证整个标识系统的正常运行。

总之，《城市综合客运交通枢纽标识系统设计标准》为提升我国城市公共交通服务水平提供了有力的技术支撑，有助于构建更加人性化、智能化的城市交通环境。