DB4403T 408.3—2023 公交智能调度系统 第3部分：平台通信协议

《DB4403T 408.3—2023公交智能调度系统第3部分：平台通信协议》是深圳市地方标准，主要规定了公交智能调度系统中平台间数据交换的接口规范和技术要求。以下选取部分重要条文进行详细解读。

1. 术语和定义

标准明确了“公交智能调度系统”、“平台通信协议”等关键术语的含义。例如，“平台通信协议”被定义为确保不同平台之间信息交互准确、高效的技术准则。这一部分为后续条款奠定了概念基础，有助于理解整个标准的核心内容。

2. 通信接口要求

- 接口类型：标准规定了支持HTTP/HTTPS作为主要通信协议，并且推荐使用RESTful API风格设计接口。

- 数据格式：要求采用JSON或XML作为数据传输格式，同时强调JSON应遵循RFC 7159标准，XML需符合ISO/IEC 8879:2009标准。

- 身份验证机制：建议使用OAuth2.0或JWT（JSON Web Token）实现用户认证与授权管理。

3. 消息结构

每个消息包都包含头部、主体和尾部三个部分：

- 头部：包括消息ID、发送方标识符、接收方标识符、时间戳等基本信息。

- 主体：存放实际业务数据，具体字段由应用场景决定。

- 尾部：记录校验码、错误代码等内容以保证数据完整性及可追溯性。

4. 数据模型

对于公共汽车运行状态、乘客上下车记录等核心业务数据，给出了详细的JSON Schema定义。比如，“公交车位置信息”模型包含经纬度坐标、速度、方向角等多个属性，并对每个属性的数据类型进行了严格限定。

5. 错误处理

当发生通信失败时，双方应按照预设规则进行重试操作。此外，还提供了多种标准错误响应码及其对应的描述信息，便于开发者快速定位问题根源并采取相应措施修复故障。

6. 安全性保障

强调所有敏感数据传输过程均需加密保护，推荐使用TLS 1.2及以上版本协议来建立安全连接。同时指出，在线存储密钥材料时必须实施必要的访问控制策略以防泄露风险。

以上是对该标准部分内容的重点解析，旨在帮助相关人员更好地理解和应用此规范，在实际项目开发过程中能够严格按照标准执行从而提升系统的稳定性和可靠性。