DB33T 1349-2023 智慧高速公路 隧道运行管控系统建设技术要求

《DB33/T 1349-2023智慧高速公路隧道运行管控系统建设技术要求》是一项重要的地方标准，旨在规范智慧高速公路上隧道运行管控系统的建设和管理。以下是对该标准中一些关键条文的深入解读。

一、总体要求

在“总体要求”部分，标准强调了系统建设应遵循的原则，包括安全性、可靠性、可扩展性和经济性。这表明，在设计和实施隧道运行管控系统时，不仅要确保系统的稳定性和安全性，还要考虑到未来可能的技术升级需求，同时控制成本，避免不必要的浪费。

二、功能要求

# 1. 实时监测与预警

标准明确指出，系统需具备对隧道内各种环境参数（如温度、湿度、烟雾浓度等）以及交通流量、车辆速度等数据的实时采集能力，并能根据这些数据的变化趋势发出预警信号。例如，当检测到隧道内烟雾浓度超过设定阈值时，系统应立即启动报警机制，并通知相关人员采取相应措施。

# 2. 应急指挥调度

对于应急情况下的指挥调度功能，标准提出了具体的要求。系统应当能够快速定位事故位置，生成最优救援路线，并向相关单位发送指令。此外，还应支持多部门协同作业，确保信息传递畅通无阻。

三、硬件设备配置

# 1. 监控摄像头

监控摄像头作为隧道运行管控系统的重要组成部分之一，其安装密度和平面布局直接影响到监控效果。标准建议在每个车道上方至少安装一个高清摄像机，并且每隔一定距离设置一个全景摄像机以覆盖更广范围。

# 2. 传感器网络

为了实现全方位感知，标准鼓励构建完善的传感器网络。除了常规的温湿度传感器外，还可以考虑加入气体泄漏探测器、振动传感器等多种类型设备来提高监测精度。

四、软件平台建设

# 数据处理与分析

软件平台需要具备强大的数据分析能力，可以将采集到的大量原始数据转化为有用的信息供决策者参考。例如，通过历史数据分析找出事故发生频率较高的时间段或路段，从而提前做好预防工作。

# 用户界面友好度

良好的用户体验是衡量一个系统成功与否的关键指标之一。因此，在开发用户界面时应充分考虑操作简便性，使非专业人员也能轻松上手使用该系统。

结论

综上所述，《DB33/T 1349-2023智慧高速公路隧道运行管控系统建设技术要求》为我们提供了一个全面而详细的指导框架，有助于推动我国智慧交通事业的发展。希望各相关单位能够严格按照此标准执行，共同打造安全高效的智慧高速公路隧道运行环境。