DB43T 2280-2021 公路高液限土路基设计与施工技术规范

DB43/T 2280-2021《公路高液限土路基设计与施工技术规范》是一部专门针对高液限土这一特殊土质在公路路基工程中的应用制定的技术标准。以下将选取其中一些关键条文进行深入解读。

首先，在材料选用方面，规范明确要求高液限土的液限值应不大于50%，塑性指数不宜超过26。这是基于高液限土本身具有的较高含水量和较低强度特性而设定的标准。如果超出此范围，则需要采取改良措施如掺加石灰、水泥等稳定剂来改善其物理力学性能。

其次，在路基填筑过程中，规范强调了分层压实的重要性。每层铺筑厚度宜控制在20cm至30cm之间，并且要求采用重型振动压路机进行碾压作业，确保达到规定的压实度。对于不同类型的高液限土，还应当根据其具体性质调整最佳含水率及最大干密度参数。

此外，关于排水系统的设计也是一项重要内容。规范指出应在路基两侧设置完善的纵向和横向排水设施，防止地表水渗透进入路基内部造成软化现象。特别是在雨季期间，要加强对边坡防护措施的检查维护工作，避免因雨水冲刷而导致边坡坍塌事故的发生。

最后，在质量检验环节中，规范提出了严格的检测频率要求。例如每公里至少抽检一个断面用于测定压实度；同时还要定期对原材料成分进行分析测试，确保所使用的材料符合设计文件规定的要求。

通过以上几个方面的详细解读可以看出，《公路高液限土路基设计与施工技术规范》旨在通过对各个环节严格把控，保障高液限土作为路基填料时的安全性和稳定性。这对于提高我国公路工程质量具有重要意义。