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摘要:本文件规定了城际铁路路基黄土填料的技术要求、试验方法、检验规则及施工与验收。本文件适用于陕西省境内城际铁路工程中使用黄土作为填料的路基设计、施工和验收。
Title:Technical Specification for Application of Loess Filler in Intercity Railway Embankment
中国标准分类号:P42
国际标准分类号:93.020
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拓展解读
DB61/T 1478-2021《城际铁路路基黄土填料应用技术规范》是一部专门针对城际铁路建设中黄土填料应用的技术标准。以下将选取部分重要条文进行详细解读。
首先,关于黄土的物理力学性质要求。规范指出黄土的天然含水量应控制在一定范围内,并且要求其干密度不低于规定值。这是为了确保路基的稳定性,避免因水分过多导致的沉降或强度不足问题。例如,对于特定类型的黄土,其天然含水量不应超过25%,干密度则需达到1.6g/cm³以上。
其次,在黄土填筑施工过程中,规范强调了分层填筑的重要性。每一层的厚度不宜超过30cm,且每层都需要进行压实度检测。压实度的标准通常为93%以上,具体数值取决于设计文件的要求。此外,施工时还需注意控制好碾压机械的速度和遍数,以保证良好的压实效果。
再者,关于黄土的改良措施也做了明确规定。当原状黄土不能满足工程需求时,可以采用掺加石灰或其他稳定剂的方法来改善其性能。掺入量一般根据试验确定,但不得少于10%的质量比。这样做主要是为了提高黄土的抗剪强度和减少后期变形的可能性。
最后,规范还提出了对已完成填筑部分的质量检验方法。包括但不限于触探试验、核子密度仪法以及钻芯取样分析等手段。这些方法可以帮助我们及时发现潜在的问题并采取相应的补救措施。
总之,《城际铁路路基黄土填料应用技术规范》为我们提供了科学合理的指导原则和技术支持,有助于保障城际铁路建设的安全性和耐久性。在实际操作中,应当严格按照此标准执行,并结合现场实际情况灵活调整方案。