DB45T 2417-2021 公路混凝土梁桥竣(交)工实体检测技术规程

摘要：本文件规定了公路混凝土梁桥竣(交)工实体检测的技术要求、方法和评定准则。本文件适用于广西壮族自治区内新建和改建公路混凝土梁桥的竣(交)工实体质量检测与评价。
Title：Technical Specifications for Completion (Handover) Physical Testing of Highway Concrete Girder Bridges
中国标准分类号：U46
国际标准分类号：93.020

《公路混凝土梁桥竣（交）工实体检测技术规程》（DB45/T 2417-2021）是广西壮族自治区发布的关于公路混凝土梁桥在竣工和交工阶段实体检测的技术规范。该标准对确保桥梁工程质量、保障结构安全具有重要意义。以下将选取部分关键条文进行详细解读。

### 3.1 检测项目与内容

本规程明确了竣（交）工检测的主要内容包括几何尺寸、外观质量、混凝土强度、钢筋保护层厚度以及裂缝宽度等。其中，几何尺寸的检测应涵盖梁体长度、宽度、高度及支座中心线位置等内容。外观质量检查则需关注是否存在蜂窝麻面、露筋、裂缝等问题。这些基础性检测能够直观反映桥梁的基本状况，为后续深入检测提供依据。

### 4.1 混凝土强度检测

混凝土强度是衡量桥梁承载能力的重要指标之一。按照规程要求，采用回弹法或超声波法进行混凝土强度测试时，每个构件至少选取10个测区，且相邻测区间距不大于2米。对于同一测区内的回弹值偏差超过±15%的情况，需重新取样检测。此外，在使用超声波法时，还需注意声速与混凝土龄期的关系，必要时应结合钻芯法校核结果。通过科学合理的检测方法选择与操作流程控制，可以更准确地评估混凝土的实际强度水平。

### 5.1 钢筋保护层厚度检测

钢筋保护层厚度直接关系到钢筋锈蚀速度及整体结构耐久性。根据规定，钢筋保护层厚度检测宜采用电磁感应法，并确保仪器精度不低于±1mm。当检测结果不符合设计要求时，应扩大抽样范围进一步核实。值得注意的是，在实际操作过程中，应注意避开主筋接头处以及可能影响测量精度的其他因素，以保证数据的真实性和可靠性。

### 6.1 裂缝宽度检测

裂缝宽度是判断桥梁健康状态的一个重要参数。规程指出，裂缝宽度检测可采用读数显微镜或其他符合精度要求的工具进行。对于宽度大于0.2mm的裂缝，除了记录其位置、方向外，还应当分析成因并采取相应措施。特别强调的是，在寒冷地区还需额外关注冻融循环条件下裂缝的发展趋势及其对结构稳定性的影响。

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