DB34T 3839-2021 高疲劳性能高模量沥青混合料设计与施工技术规范

摘要：本文件规定了高疲劳性能高模量沥青混合料的设计方法、配合比设计要求、施工工艺及质量控制标准。本文件适用于高速公路及一级公路沥青路面的设计与施工，以及其他有特殊要求的道路工程。
Title：Technical Specification for Design and Construction of High Fatigue Performance and High Modulus Asphalt Mixture
中国标准分类号：U416.217
国际标准分类号：93.080.20

DB34/T 3839-2021《高疲劳性能高模量沥青混合料设计与施工技术规范》是安徽省地方标准，规定了高疲劳性能高模量沥青混合料的设计、施工及质量检验要求。以下选取部分重要条文进行详细解读。

在原材料选用方面，规范指出粗集料应采用玄武岩或辉绿岩等优质石料，且公称最大粒径不宜大于26.5mm。这是因为这些岩石具有较高的抗压强度和耐磨耗性，能够有效提高混合料的疲劳寿命。同时，细集料需选用机制砂，避免使用天然砂，以确保混合料的粘结力和耐久性。

关于矿粉的选用，规范强调必须使用碱性矿粉，其比表面积应不小于500m²/kg。碱性矿粉能增强沥青与矿料之间的粘附性，减少水损害风险，从而提升路面的整体稳定性。

在配合比设计环节，规范明确要求通过马歇尔试验确定最佳油石比，通常应在4.0%-5.0%范围内。此外，还应进行车辙试验和冻融劈裂试验，确保混合料具备良好的高温稳定性和抗裂性能。

对于施工工艺，规范特别强调摊铺温度不得低于160℃，碾压遍数不少于5遍，并且初压温度不低于150℃。这种严格的温度控制有助于保证压实度达到97%以上，进而实现理想的疲劳性能。

最后，在质量检验部分，规范要求对每层摊铺厚度进行严格检测，允许偏差为±5mm。同时，还需定期开展渗水系数测试，确保其值不大于120ml/min，以此来评估混合料的防水性能。

登陆阅读剩余内容

登陆 注册