DB3701T 16—2020 公共汽（电）车中途站设计导则

《DB3701/T 16—2020公共汽（电）车中途站设计导则》是由山东省济南市发布的关于公交中途站设计的地方标准。该标准对公共汽（电）车中途站的设计原则、布局要求、设施配置等方面进行了详细规定，旨在提高公交服务水平，满足市民出行需求。以下将选取其中的重要条文进行详细解读。

一、设计原则

标准指出，中途站的设计应遵循以人为本、安全可靠、经济适用、节能环保的原则。这意味着在设计过程中要充分考虑乘客的需求，确保站点的安全性与便捷性，同时也要注重成本控制和环境保护。例如，在选择站点位置时，应优先考虑人流量大的区域，并确保站点周围有足够的空间供乘客等候和上下车。

二、布局要求

关于站点的布局，标准提出了明确的要求。首先，站点之间的距离不宜过短也不宜过长，一般情况下，直线距离不应小于500米且不大于800米。其次，站点应尽量靠近主要道路交叉口或交通枢纽，以便于乘客换乘其他交通工具。此外，还应避免将站点设置在弯道、坡道等不利于行车安全的位置。

三、设施配置

对于站点设施的配置，标准也有具体的规定。其中包括候车亭、座椅、信息牌等基本设施。候车亭应当具有遮阳避雨的功能，并配备照明设备以方便夜间使用。座椅的数量应根据客流量合理设置，通常每百名乘客至少需要提供一个座位。信息牌则需清晰标明线路信息及首末班车时间等内容。

四、无障碍设计

为了保障特殊群体的出行便利，标准特别强调了无障碍设计的重要性。要求所有新建或改建的中途站都必须符合无障碍通行条件，包括但不限于铺设盲道、安装扶手栏杆以及设置低位售票窗口等措施。这些细节体现了对每一位乘客权利的尊重与保护。

五、环境保护

最后，在环境保护方面，标准也给出了相应的指导建议。比如提倡采用绿色建材建造站台结构，减少建筑垃圾产生；鼓励利用太阳能等可再生能源为站点供电等等。通过这样的方式不仅可以降低运营成本还能有效减轻环境负担。

总之，《DB3701/T 16—2020公共汽（电）车中途站设计导则》为我们提供了科学合理的中途站设计方案参考依据。它不仅关注到了普通乘客的利益同时也兼顾到了弱势群体的需求以及社会整体利益。希望相关部门能够严格按照此标准执行相关工作从而为广大市民创造更加舒适便捷的公共交通环境。