DB3701T 16—2020 公共汽（电）车中途站设计导则

摘要：本文件规定了公共汽（电）车中途站的设计原则、选址要求、设施配置、安全与便利性等方面的内容。本文件适用于山东省济南市范围内公共汽（电）车中途站的新建、改建和扩建设计。
Title：Design Guidelines for Public Bus (Trolleybus) Intermediate Stops
中国标准分类号：P 41
国际标准分类号：93.080

《DB3701/T 16—2020公共汽（电）车中途站设计导则》是由山东省济南市发布的关于公交中途站设计的地方标准。该标准对公共汽（电）车中途站的设计原则、布局要求、设施配置等方面进行了详细规定，旨在提高公交服务水平，满足市民出行需求。以下将选取其中的重要条文进行详细解读。

一、设计原则

标准指出，中途站的设计应遵循以人为本、安全可靠、经济适用、节能环保的原则。这意味着在设计过程中要充分考虑乘客的需求，确保站点的安全性与便捷性，同时也要注重成本控制和环境保护。例如，在选择站点位置时，应优先考虑人流量大的区域，并确保站点周围有足够的空间供乘客等候和上下车。

二、布局要求

关于站点的布局，标准提出了明确的要求。首先，站点之间的距离不宜过短也不宜过长，一般情况下，直线距离不应小于500米且不大于800米。其次，站点应尽量靠近主要道路交叉口或交通枢纽，以便于乘客换乘其他交通工具。此外，还应避免将站点设置在弯道、坡道等不利于行车安全的位置。

三、设施配置

对于站点设施的配置，标准也有具体的规定。其中包括候车亭、座椅、信息牌等基本设施。候车亭应当具有遮阳避雨的功能，并配备照明设备以方便夜间使用。座椅的数量应根据客流量合理设置，通常每百名乘客至少需要提供一个座位。信息牌则需清晰标明线路信息及首末班车时间等内容。

四、无障碍设计

为了保障特殊群体的出行便利，标准特别强调了无障碍设计的重要性。要求所有新建或改建的中途站都必须符合无障碍通行条件，包括但不限于铺设盲道、安装扶手栏杆以及设置低位售票窗口等措施。这些细节体现了对每一位乘客权利的尊重与保护。

五、环境保护

最后，在环境保护方面，标准也给出了相应的指导建议。比如提倡采用绿色建材建造站台结构，减少建筑垃圾产生；鼓励利用太阳能等可再生能源为站点供电等等。通过这样的方式不仅可以降低运营成本还能有效减轻环境负担。

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