DB11T 1814-2020 城市道路平面交叉口红线展宽和切角规划设计规范

DB11/T 1814-2020《城市道路平面交叉口红线展宽和切角规划设计规范》是北京市地方标准，适用于指导城市道路平面交叉口的规划与设计。以下选取了部分重要条文进行详细解读：

一、关于交叉口红线展宽

第5.1.1条规定：交叉口红线展宽应根据交通流量、车辆类型及行人数量等因素综合确定。此条强调了展宽设计需考虑实际交通状况，确保满足通行需求。设计时要充分调研交叉口的高峰小时流量，合理预测未来增长趋势，并结合不同车型的通行特性来设定展宽宽度。

第5.1.3条规定：主干路与次干路相交时，主干路一侧展宽长度不宜小于30米；主干路与支路相交时，主干路一侧展宽长度不宜小于20米。这一规定明确了各级道路交叉口展宽的基本要求，有助于形成顺畅的交通流线，减少拥堵现象的发生。

二、关于交叉口切角

第6.1.1条规定：交叉口切角角度宜为45°至60°之间。合理的切角角度能够有效改善车辆转弯视线，降低交通事故发生率。设计过程中应权衡安全性与经济性，选择最适宜的角度以达到最佳效果。

第6.1.3条规定：当交叉口处有公交站点时，切角半径不得小于15米。公交车体积较大，较小的转弯半径会增加操作难度，设置足够大的切角半径有利于提高公交车通行效率，同时保障其他方向车辆的安全。

三、关于无障碍设施

第7.1.2条规定：人行横道两端应设置缘石坡道，坡度不大于1:12。这是一项非常人性化的规定，方便残障人士出行，体现了城市文明进步的要求。在具体实施中，还应注意保持坡道表面防滑性能良好，避免积水积雪影响使用。

以上仅是对该标准部分内容的简要分析，实际应用中还需结合具体工程条件全面理解和执行相关规定，以实现科学合理的交叉口规划设计。