DB22T 3147-2020 公路桥梁预应力张拉与压浆智能化施工技术规程

摘要：本文件规定了公路桥梁预应力张拉与压浆智能化施工的技术要求、施工工艺、质量控制及验收标准。本文件适用于采用智能化设备进行预应力张拉和压浆施工的公路桥梁工程。
Title：Technical Specifications for Intelligent Construction of Prestressing Tensioning and Grouting in Highway Bridges
中国标准分类号：U44
国际标准分类号：93.020

DB22/T 3147-2020《公路桥梁预应力张拉与压浆智能化施工技术规程》是吉林省发布的关于公路桥梁预应力施工的技术规范。该规程对预应力张拉和压浆的智能化施工提出了具体要求，以下选取部分关键条文进行详细解读。

### 5.1.1 智能张拉设备的选择

智能张拉设备应具备实时数据采集、传输、存储及分析功能，并符合国家相关标准。设备精度等级不应低于±1%，且需经过专业机构检测合格后方可使用。此条规定旨在确保张拉过程中的数据准确性和可靠性，避免因设备误差导致的质量问题。

### 6.2.3 压浆材料配比

压浆材料的水胶比宜控制在0.33至0.38之间，膨胀剂掺量为水泥重量的5%～8%，减水剂掺量为水泥重量的0.5%～1.0%。通过合理调整配比，可以提高浆体流动性，增强其密实度，从而保证压浆效果。

### 7.1.2 施工前准备

施工前应对所有参与人员进行培训，确保其熟悉操作流程和技术要点。同时，要检查智能设备是否正常工作，确认原材料质量符合设计要求。这一规定强调了施工准备的重要性，为后续工作的顺利开展奠定基础。

### 9.1.1 数据记录与保存

每次张拉或压浆作业完成后，都必须及时记录相关参数如压力值、伸长量等，并将电子版资料上传至指定平台保存至少五年。这样做不仅便于后期追溯，也有助于积累经验，优化工艺流程。

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