DB22T 3144-2020 公路沥青路面纤维封层设计施工技术指南

DB22/T 3144-2020《公路沥青路面纤维封层设计施工技术指南》是一部专门针对公路沥青路面纤维封层的设计与施工提供指导的技术规范。以下将选取其中的重要条文进行详细解读。

术语和定义

在该标准中，术语“纤维封层”被明确定义为一种通过在热沥青混合料中加入纤维材料，以提高路面抗裂性能、增强稳定性和延长使用寿命的特殊路面结构形式。这一定义明确了纤维封层的核心功能及其应用目的。

材料要求

对于纤维材料的选择，标准提出了严格的要求。例如，纤维应具有良好的耐高温性、分散性和化学稳定性。具体来说，玻璃纤维、聚酯纤维等常用于此目的，因为它们能够有效抵抗高温环境下的老化现象，并且在沥青中的分散效果佳。此外，还强调了纤维长度和直径的具体参数范围，确保其能够在沥青中形成均匀分布，从而发挥最佳效能。

设计原则

设计时需考虑的因素包括但不限于交通量、气候条件以及现有路面状况。标准建议采用多层结构设计方法，即在原有路面上铺设一层或多层纤维增强沥青混凝土，每层厚度应根据实际需要确定，通常介于10mm至20mm之间。同时，还需注意相邻层次间粘结强度的匹配问题，确保整体结构的安全可靠。

施工工艺

施工过程中，首先要对基层表面进行彻底清洁处理，去除油污、松散颗粒及其他杂质。接着，在喷洒基础沥青之前，要检查喷洒设备是否正常工作，并调整好喷洒压力及流量。当开始铺设纤维时，必须保证纤维均匀撒布在整个工作面上，避免出现堆积或遗漏情况。最后，在完成铺设后，应立即进行碾压作业，压实度不得低于95%，并保持适当温度直至完全冷却。

质量检验

完工后的质量检测主要包括以下几个方面：首先是对纤维含量进行精确测量，确保符合设计值；其次是检查各层之间的粘结情况，可通过拉拔试验来评估；再次是测定路面平整度和平整性指数，确保行车舒适性和安全性；最后还要测试抗滑性能指标，如构造深度等。

以上就是关于DB22/T 3144-2020《公路沥青路面纤维封层设计施工技术指南》的一些重点内容解读。遵循这些规定不仅有助于提高工程质量和效率，还能更好地保障道路使用者的安全。