DB22T 3146-2020 高速公路互通式立交匝道横断面设置技术规范

DB22/T 3146-2020是吉林省地方标准，规定了高速公路互通式立交匝道横断面的设置要求。以下是对该标准中重要条文的详细解读：

1. 范围：本标准适用于吉林省境内新建和改建的高速公路互通式立交匝道横断面设计。明确了适用范围，确保标准在特定区域内的适用性。

2. 术语和定义：标准中对关键术语如“互通式立交”、“匝道”等进行了定义，这些定义为后续条款提供了统一的理解基础，避免因术语理解差异导致的设计偏差。

3. 基本规定：强调匝道设计应符合国家现行相关标准的规定，并且要充分考虑地形、地质条件及交通流量等因素。这一条文确保了设计的安全性和合理性。

4. 横断面组成：明确规定了匝道横断面由行车道、路肩、中央分隔带（视情况）、边坡防护设施等部分构成。对于不同等级的道路，各组成部分的具体尺寸有明确要求，比如行车道宽度不得小于3.5米。

5. 设计速度与车道数：根据不同的设计速度确定相应的车道数量。例如，当设计速度为80公里/小时时，单向至少需要两条车道；而设计速度达到100公里/小时时，则需保证三条及以上车道以满足通行需求。

6. 超高路段处理：对于存在较大纵坡变化的路段，在设置超高时应采取措施防止车辆侧翻或失控。具体做法包括但不限于加宽内侧路面、调整外侧护栏高度等。

7. 交叉口处特殊处理：在匝道与其他道路交汇的地方，除了遵循一般性的交通安全原则之外，还需特别注意标志标线清晰可见以及照明充足等问题，以便驾驶员能够准确判断路况并做出正确反应。

8. 环境保护考量：在进行匝道建设过程中必须重视生态保护工作，尽量减少对周边自然环境的影响。这不仅体现在施工阶段采取有效措施控制扬尘噪音污染等方面，还包括后期维护管理中持续关注生态环境状况。

9. 检查与验收：最后一条指出，在完成所有工序之后应对整个项目进行全面细致地检查验收，只有达到合格标准后才能正式投入使用。此环节至关重要，直接关系到工程质量和公众出行安全。

以上内容只是对该标准部分内容做了简要介绍，并非全部涵盖。实际应用时还需结合具体情况参照完整文本执行。希望上述分析对你有所帮助！