DB45T 1973-2019 山区高速公路边坡防治施工技术规程

DB45/T 1973-2019《山区高速公路边坡防治施工技术规程》是广西壮族自治区制定的一项地方标准，旨在规范山区高速公路边坡防治的施工技术和管理要求。以下选取了该标准中的几个重要条文进行详细解读：

3.1.1 边坡分类

条文内容：根据边坡的高度、坡度以及地质条件将边坡分为I类（高度小于20米）、II类（高度20至50米）和III类（高度大于50米）。

解读：这一分类方法为后续的设计与施工提供了基础依据。不同类别边坡具有不同的稳定性和潜在风险，因此需要采取相应的防护措施。例如，对于III类高边坡，由于其高度大、稳定性差，通常需要更严格的监测和更为复杂的加固方案。

5.2.1 边坡开挖

条文内容：边坡开挖应遵循自上而下的顺序进行，分层开挖，每层厚度不超过3米，并及时支护。

解读：此规定强调了边坡开挖过程中的安全性。分层开挖可以有效减少单次开挖对边坡整体结构的影响，降低滑坡的风险。同时，及时支护能够确保开挖过程中边坡的安全稳定，防止因长时间暴露而导致的失稳现象。

6.3.1 锚杆施工

条文内容：锚杆钻孔直径不应小于设计值的10%，倾角偏差不得超过±2°，且必须使用合格的注浆材料。

解读：锚杆作为边坡加固的重要手段之一，其施工质量直接影响到整个工程的效果。钻孔直径过小会影响锚固力，倾角偏差过大则可能导致锚杆无法达到预期的受力状态。因此，严格控制这些参数是保证锚杆施工质量的关键。

7.1.1 监测频率

条文内容：在边坡工程施工期间，应每天至少进行一次巡查；进入运营阶段后，每月不少于两次定期检查。

解读：施工期间的高频次巡查有助于及时发现并处理可能出现的问题，避免事故的发生。而在运营阶段保持一定的监测频率，则可以长期跟踪边坡的状态变化，为后续维护提供数据支持。

以上是对DB45/T 1973-2019中部分关键条款的深入解析。通过遵循这些标准要求，可以在很大程度上提高山区高速公路边坡防治工程的质量与安全性。