DB4403T 52-2020 胶轮有轨电车系统雷电防护安全要求及检测规范

DB4403/T 52-2020《胶轮有轨电车系统雷电防护安全要求及检测规范》是深圳市地方标准，为胶轮有轨电车系统的雷电防护提供了全面的技术指导。以下将选取部分关键条款进行深入解读。

5.1 总则

该章节明确了雷电防护的基本原则和总体要求。强调了雷电防护设计应遵循“预防为主、综合治理”的方针，确保系统在遭受雷击时能够有效保护设备和人员安全。同时要求所有防护措施需符合国家相关法律法规和技术标准。

6.2 接地装置

接地装置是雷电防护的核心环节之一。根据标准规定，接地电阻值不应大于4欧姆；对于土壤电阻率较高的地区可适当放宽至10欧姆。此外还要求接地体埋深不小于0.8米，并且要采用热镀锌钢材制作以增强耐腐蚀性。

7.3 避雷针设置

对于车站建筑物顶部以及轨道沿线高架桥等易受直击雷影响的位置均需安装避雷针。具体安装位置需依据滚球法计算确定，确保所有重要设施都在其保护范围内。避雷针材料选择上推荐使用铜或不锈钢材质，并定期检查维护以保证良好状态。

8.4 检测项目与方法

本部分详细列出了雷电防护性能检测的主要内容包括但不限于接地电阻测量、绝缘电阻测试、过电压保护器动作特性试验等。每项检测都有明确的操作步骤和技术指标要求，例如接地电阻测试时需保持环境干燥且无其他干扰源存在；而过电压保护器的动作电压应在额定值±15%范围内波动才视为合格。

以上只是对标准部分内容的简要分析，实际应用中还需结合具体工程情况综合考量。希望这些信息能帮助您更好地理解和实施DB4403/T 52-2020标准。