DB65T 3905-2016 在用压燃式发动机重型汽车加载减速法排气烟度排放限值

DB65/T 3905-2016《在用压燃式发动机重型汽车加载减速法排气烟度排放限值》是一项地方性标准，主要用于规范新疆维吾尔自治区内使用中的压燃式发动机重型汽车的排气烟度排放。以下将对这一标准的重要条文进行详细解读。

范围与适用对象

该标准适用于在新疆维吾尔自治区注册登记并装有压燃式发动机的重型汽车。这些车辆通常是指总质量大于3500kg的载货汽车、牵引车以及挂车等。标准规定了这些车辆通过加载减速法检测时所允许的最大排气烟度值。

加载减速法简介

加载减速法是一种用于检测机动车尾气排放情况的方法，它模拟了车辆实际行驶中的负载状况。通过对车辆施加一定的负载，并测量其在不同速度下的排气烟度值来评估排放性能。这种方法能够更准确地反映车辆在真实道路上的表现。

排放限值

根据标准的规定，在进行加载减速法测试时，车辆的排气烟度值不得超过规定的限值。具体而言，对于不同类型的车辆和不同的测试条件（如光吸收系数k值），都有明确的限值要求。例如，在特定条件下，最大允许光吸收系数k值可能设定为1.2 m^-1。

测试程序

标准中还详细描述了如何实施加载减速法测试的具体步骤。包括但不限于：车辆准备、预热过程、加速至指定速度后保持稳定状态下的数据采集等环节。此外，还强调了测试环境的要求，比如温度、湿度等因素的影响应当被控制在一个合理的范围内。

结果判定

如果某辆汽车在加载减速法测试中的任何一次测量结果超过了上述提到的限值，则可以判定该车辆不符合排放标准。值得注意的是，即使多次测试中有部分合格的结果也不能改变整体不合格的事实。

注意事项

为了确保测试的有效性和准确性，在执行过程中还需注意一些细节问题。例如，确保仪器设备处于良好工作状态；正确安装传感器以避免信号失真；以及遵循操作手册上的所有安全指南等。

综上所述，《在用压燃式发动机重型汽车加载减速法排气烟度排放限值》(DB65/T 3905-2016) 是一项非常重要的技术规范，它不仅有助于保护大气环境质量，同时也促进了相关行业技术水平的进步与发展。