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摘要:本文件规定了胶轮有轨电车系统的总体要求、车辆、轨道、信号系统、供电系统、通信系统、运营组织及维护等方面的技术要求。本文件适用于胶轮有轨电车系统的规划、设计、建设、运营和管理。
Title:Technical Specification for Rubber-Tyred Tram System
中国标准分类号:U41
国际标准分类号:93.080
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拓展解读
DB4403/T 6-2019《胶轮有轨电车系统技术规范》是深圳市地方标准,主要规定了胶轮有轨电车系统的总体要求、线路、车辆、供电、通信信号、运营设施及环保等方面的技术要求。以下选取部分关键条款进行详细解读:
在总体要求中强调了胶轮有轨电车系统应符合国家和地方的相关法律法规,并且要具备安全可靠、节能环保的特点。此外还提出系统设计应充分考虑城市发展需求,预留远期扩展的可能性。
对于线路部分,明确了正线最小曲线半径不得小于25米,站台长度需满足列车编组长度加停车误差的要求。同时规定了道岔区段最大坡度不宜超过3%,并且要求轨道结构具有良好的耐久性和维修性。
关于车辆方面,规定了车辆宽度不得超过2.8米,车辆地板面高度从轨顶算起应为350毫米至500毫米之间。另外还对车辆的防火性能提出了具体指标,比如车厢内部材料燃烧性能等级不得低于B级等。
供电系统章节指出接触网电压波动范围应在DC750V至DC1000V之间,接触网导高一般为2700毫米至3000毫米。同时要求接触网设备应具备防雷击功能,并且要能适应不同气候条件下的正常运行。
通信信号系统部分要求建立独立完整的专用通信网络,确保信息传输的安全性和可靠性。信号系统需实现列车自动监控、自动驾驶等功能,并且要与城市轨道交通其他线路保持兼容性。
运营设施章节强调了车站布局应方便乘客换乘,站内应设置无障碍设施。控制中心应能够集中管理全线设备,并且要有完善的应急预案体系。
最后在环境保护方面,要求采取措施减少噪声污染,控制电磁辐射水平,并且要做好废弃物处理工作。通过这些措施来保护环境,提升城市居民的生活质量。
以上是对DB4403/T 6-2019中一些重要条文的深入解析,希望对你有所帮助。