DB33T 2191-2019 公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工技术规范

摘要：本文件规定了公路水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺的设计与施工技术要求、方法和质量控制标准。本文件适用于浙江省内采用共振碎石化技术处理旧水泥混凝土路面后进行沥青加铺的工程。
Title：Technical Specification for Design and Construction of Resonant破碎of Cement Concrete Pavement and Asphalt Overlay on Highways
中国标准分类号：U416.217
国际标准分类号：93.080.20

《DB33/T 2191-2019公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工技术规范》是一部专门针对公路水泥路面共振碎石化处理以及后续沥青路面加铺的设计与施工的技术规范。以下将对其中的重要条文进行详细解读。

一、适用范围

本标准适用于高速公路、一级公路及二级公路的水泥混凝土路面共振碎石化处理后加铺沥青面层的设计和施工。这一规定明确了标准的应用场景，确保了其在特定等级公路中的有效性和针对性。

二、术语和定义

规范中给出了“共振碎石化”、“共振频率”等专业术语的定义。“共振碎石化”是指利用共振原理将旧水泥混凝土板破碎成小块并保持结构稳定性的一种方法。准确理解这些术语对于正确执行相关操作至关重要。

三、材料要求

对于用于共振碎石化的设备，规范提出了具体的技术指标要求，包括但不限于设备重量、功率等方面的规定。同时，还对碎石化后的材料提出了粒径控制标准，以保证后续施工质量。

四、设计要点

在设计阶段，需考虑原有路面状况评估、碎石化深度确定等因素。特别是关于碎石化深度的设计，应根据现场实际情况结合计算结果来决定，确保既能有效破碎原有路面又能避免过度破坏导致成本增加或安全隐患。

五、施工工艺

施工过程中，首先需要对旧路面进行全面检查，并按照设计方案实施预处理工作。接着是共振碎石化的具体操作步骤，包括但不限于设备就位、参数设置、实际作业等环节。每个环节都需严格按照规范执行，特别是在振动频率、振幅等方面要精准调控，以达到最佳效果。

六、质量检验

完工后的质量检测主要包括外观检查、强度测试等多个方面。外观上要求表面平整无明显裂缝；强度方面则需通过取样试验等方式验证是否符合设计要求。此外，还需注意环境保护措施落实情况，如扬尘控制、噪音管理等。

七、安全环保

在整个项目实施期间，必须高度重视安全生产问题，建立健全的安全管理体系，配备必要的防护设施。同时，在施工过程中产生的废弃物应当妥善处置，遵循绿色环保原则。

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